Jälleen yks tarina jakohihnan vaihtovälistä ...

[shamrock]

'95 Astra F, X16XEL, hihnalla ajettu 3 vuotta, 55 tkm. Alkoi äännellä tuolta jakopään puolelta vähän oudosti, ikäänkuin teräviä sivuääniä ja muutakin outoa, joten otettiinpa tässä kohtaa tuo hihnanvaihto työn alle. Eikä päivääkään liian aikaisin. Kiristäjästä pelivara loppu, hihnassa pitkällä osuudella silminnähden löysää, arviolta noin kaksi senttiä keskikohdassa. Hihnan selkämyksessä seljvät jäljet että "lepattanut" jollakin ohjurilla, käynyt pahimmillaan noin kolmanneksen leveydestään ohjurin ulkopuolella. Gatesin hihna, ja samat osat muutenkin mitä nyt tuli Gatesin paketissa tilalle. Ohjureissa tai kiristäjässä ei muuten mikään vikaa, ei väljää, eivät edes ääntele. Vesipumppu oli oikeassa asennossa. Olisko mahtanut sitä viittätuhatta kilsaa tuo enää kestää ...

[FullMetal]

tai sitte edellinen asentaja kiristänyt sen kiristimen väärään suuntaan.

tai sitten käytetty tuhottomia määriä tyhjäkäyntiä.

Tai sitten jätetty alunperin liian löysälle.

mitä ite oon vaihellu remmejä niin yli vaihtovälin ajetutki on vielä tiukalla mutta aika härskin näkösiä muuten että alkaa murtumaan jos hammastuksen juuresta.

ja liekkö sulle vaihettu alapyörää ikinä? semmonen alkuperäinen alapyörä jolla ajettu jo 5 hihnanvaihtoväliä on sen verran kulunu että siinä ei paljo uus remmi vaihtoväliä kestä.

[shamrock]

Kaikki tuossa oli kohdallaan, eli kiristimen kynsi lovessaan ihan niinkuin pitääkin. Auto on ollut meillä vasta 3kk joten aiemmasta käytöstä ei toki ole tietoa sen enempää. Samoin tuo kiristimen "nokka" osoitti sinne kello yhden-kahden suuntaan johon se nytkin päätyi uusien osien kanssa, kun viisari osoittaa oikein. Eipä tuosta systeemistä siis suoranaista kasausvirhettä hakemallakaan löytänyt ... oliko sitten vain sattunut huono hihna vai mistä kysymys. Mutta oivallinen vinkki tuo alapyörän vaihtokin, eipä sekään olisi kai kallis noihin sarjoihin laittaa mukaan mutta vaihtamattahan tuollaiset jää kun ei niistä erikseen mainita eikä ole silminnähden kulunut.