Astra F 1.6 8v lämmöt nousee korkealle

[synti]

Elikkäs astran lämmöt nousee jo pienellä matkalla n.100c ja ylikin. Flekti lähtee kyllä pyörimään mutta se ei paljoa lämpöä laske. Termostaatista on napsaistu se keski osa pois niin että vesi kiertää kokoajan, vesipumppu vaihdettu, kansi vaihdettu, syyläri vaihdettu ja aina ilmattu. Rupeaa olemaan neuvot vähissä tuon rotiskon kanssa.

[keltanokka]

Tuo on nyt 8V malli, jota en tunne niin tarkasti. 16V moottoriin on usein jäänyt ilmaa vesipumpun vaihdon yhteydessä ja kerran olen ajanu jopa yli 60km eikä ilma poistunut. Lämmöt nousi heti 100 asteeseen kun vähänkin kierrätti mootoria. Huomasin että hyvä tapa poistaa ilma on ajaa auto ylämäkeen ja antaa käydä tyhjäkäyntiä paisuntasäiliön korkki hieman löysättynä. Täytettäessä kannattaa valuttaa niin hitaasti että putket vetää hyvin ja ilmaa pääsee poistumaan jo täytön yhteydessä. Ainoa muu asia mikä tulee mieleen on mittariston tarkkuus mutta jos myös puhallin lähtee pyörimään niin näyttämä lienee oikein

[synti]

Pitääpä huomenna kokeilla!

[shamrock]

Toimiiko se muuten ok? Tehot tallessa ja käy nätisti? Viime kesänä just korjasin yhden josssa lähtökohtainen vika oli tosin tuo tehojen katoaminen, mutta lämpes kanssa nopeesti ja korkeelle eikä sieltä laskenu. Kampuralta pettäny kiila, jako pielessä. Kaikki tuollaiset voi nostaa lämpöjä, liian laiha seos nostaa lämpöjä jne. Kun tässähän on kaks mahdollista tietä löytää se vika: joko jäähdytyksen puolella on oikeasti vikaa, tai sitten joku muu nostaa niitä lämpöjä ja jäähdytysjärjestelmä tekee sen minkä pystyy.

[pampero]

Vois kannatta vaihtaa uus termostatti ja ilmata järjestelmä hyvin . parhaiten saat ilman pois kun täytät järjestelmän alakautta , vesiletku syylärin tyhjennysroppuun kiinni ja laskee pienellä painella vettä koneeseen silloin ei jää mihinkään ilmaa, sulla kun tollanen omaviritteinen termari niin se huonontaa jäähdytystä koneessa , vesi kiertää koneessa selassta reitiä mistä se menee normmaalisti vain kun on lämmöt korkealla ja termostaatti auki asennossa neste kulkee enemmän syylärinkautta ja vähemmän moottorissa termari kiinni asennosa toistapäin silloin kun termari on kiinni niin neste kulkee sillä tavalla että jäähdyttää moottoria paremmin . palaa tollasella termari virityksella helposti kannentiviste ykkös mukin kohdalta

[FullMetal]

Vois kannatta vaihtaa uus termostatti ja ilmata järjestelmä hyvin . parhaiten saat ilman pois kun täytät järjestelmän alakautta , vesiletku syylärin tyhjennysroppuun kiinni ja laskee pienellä painella vettä koneeseen silloin ei jää mihinkään ilmaa, sulla kun tollanen omaviritteinen termari niin se huonontaa jäähdytystä koneessa , vesi kiertää koneessa selassta reitiä mistä se menee normmaalisti vain kun on lämmöt korkealla ja termostaatti auki asennossa neste kulkee enemmän syylärinkautta ja vähemmän moottorissa termari kiinni asennosa toistapäin silloin kun termari on kiinni niin neste kulkee sillä tavalla että jäähdyttää moottoria paremmin . palaa tollasella termari virityksella helposti kannentiviste ykkös mukin kohdalta

ei se nyt ihan tuollalailla mene tuo homma!

vaikka siellä ei ois termostaattia ollenkaan niin siitä ei kannentiiviste pala, saatikka neste ei kierrä yhtään sen huonommin.

ja sillon kun temostaatti on auki niin moottori jäähtyy paremmin koska kuuma neste pääsee käymään syylärissä mutkan joka luovuttaa lämpöä ulkoilmaan.

[shamrock]

Ihan pielessähän tuo ajatus ei ole, vaikkakin turhan raju. Termarin pesästähän lähtee kaksi kiertoa, koneen sisäinen ja sitten taas tuo ulkoinen. Koneen sisäinen kierto auttaa tasaamaan lämpöjä ja saavuttamaan optimaalisen käyntilämmön nopeammin, ja myös pysymään siinä. Siinä mielessä kirjoittaja on oikeassa että toimiva termari on tässä mielessä tärkeä koneelle. Siinä mielessä väärässä, että tuota ongelmaa se ei aiheuta mitä ketjussa kysytään.

[synti]

Toimiiko se muuten ok? Tehot tallessa ja käy nätisti? Viime kesänä just korjasin yhden josssa lähtökohtainen vika oli tosin tuo tehojen katoaminen, mutta lämpes kanssa nopeesti ja korkeelle eikä sieltä laskenu. Kampuralta pettäny kiila, jako pielessä. Kaikki tuollaiset voi nostaa lämpöjä, liian laiha seos nostaa lämpöjä jne. Kun tässähän on kaks mahdollista tietä löytää se vika: joko jäähdytyksen puolella on oikeasti vikaa, tai sitten joku muu nostaa niitä lämpöjä ja jäähdytysjärjestelmä tekee sen minkä pystyy.

Toimii muuten ihan normaalisti. Syyläri on oikeasta päästä viileä mutta vasemmasta helvetin kuuma.

[juha3105]

Onko sulla se termari kokonaan irti vai ootko vaan nakerrellu siitä jotain irti? Ja ethän oo käyttäny mitään syyläri sementtiä koneessa? Sillä on joskus sellain vittumain tapa kun tyhjää jäähdytys järjestelmää niin saataa hapen kanssa reagoida ja tukkia mitä erinäisimpiä paikkoja... (tosin ei aina)

[FullMetal]

ja onko se termostaatti nyt oikeinpäin siellä paikallaan?

[synti]

Onko sulla se termari kokonaan irti vai ootko vaan nakerrellu siitä jotain irti? Ja ethän oo käyttäny mitään syyläri sementtiä koneessa? Sillä on joskus sellain vittumain tapa kun tyhjää jäähdytys järjestelmää niin saataa hapen kanssa reagoida ja tukkia mitä erinäisimpiä paikkoja... (tosin ei aina)

No eihän siellä periaattessa mitään ole kun se jousi härveli on napsastu pois eli siinä on vaan sellane metalli rinkula. Ei ole mitään syylärisementtejä käytetty.

[?!]

Toimii muuten ihan normaalisti. Syyläri on oikeasta päästä viileä mutta vasemmasta helvetin kuuma.

No ei se sitten toimi,jos termari puuttuu niin pitäisi syylärin olla kuuma koko matkalta.
Vesi ei siis kierrä,eli joko syyläri on tukossa tai sitten tukos jossain muualla(varmaanki siellä sun termarissa).

[synti]

Toimii muuten ihan normaalisti. Syyläri on oikeasta päästä viileä mutta vasemmasta helvetin kuuma.

No ei se sitten toimi,jos termari puuttuu niin pitäisi syylärin olla kuuma koko matkalta.
Vesi ei siis kierrä,eli joko syyläri on tukossa tai sitten tukos jossain muualla(varmaanki siellä sun termarissa).

Termarissa ei ainakaan tukosta ole koska se on viimeksi avattu viikonloppuna ja ei ollut mitään.

[FullMetal]

ei oo vaihtoehtoja. Kokeile ilman termostaattia, jos ei sillon lämpene koko syyläri niin sitten ei neste kierrä.. tukos syylärissä, tai vesipumppu rikki?

syyläriähän voi huuhdella ilman letkuja läpi ja kattoa tuleeko sieltä vettä yhtä nopeaa ulos kuin sinne sisälle laskee. Ylävesiletkusta lasket ku alavesiletku on irti.