Saattaa toimia pitkäänkin hyvin, mutta puolen tunnin ajon jälkeen alkaa nykiä ja tehot katoaa, saattaa kuittaantua käynnistämällä uudelleen tai sitten ei. Käynnistyy myös kuumana usein huonosti, kun vika on ollut sitä ennen päällä. Noista koodeista en paljoa viisastunut, paitsi että toinen on EGR:n, ei pitäis tehdä noin rajuja oireita. Toinen nakutustunnistimen, tuskin sekään noin nilkuttavaksi konetta vetäis?Kaks ajatusta mitkä itelle tuli mieleen: Koneessa oli suht tuoreen näköinen puolapaketti, jossa ei Valeon tms logoja löytynyt mistään. Eli mitä ilmeisimmin tarvike. Voiko kiukutella noin rajusti jättämättä vikakoodeja?
Kaasuläppäkotelon puhdistus vois varmaan myös olla hyödyllinen toimenpide?
Jonkun tutun korjaamolla tuo on känyny, EGR on tulpattu niin että kara liikkuu kyllä. Se paransi ehkä hieman toimivuutta ... puoltais mun mielessä sitä että EGR ei tuon vian syypää ole koodista huolimatta. Toiminta vaan parani sen verran mitä EGR:n tulppaaminen yleensäkin tekee. Tuolloin korjaamolla (kuulopuhetta) koodit nollattu testerillä, tällä hetkellä nuo kaks koodia muistissa mutta vikavalo ei pala.
