x18xe1 ecuvika?

[JLä]

Hei. Onko tässä muuta vaihtoehtoa kuin ecuvika? Eli astra x18xe1 koneella kesken ajon alkoi nykiä ja hyytyä. Kierroksia ei enää ottanut yli kolmeatonnia. Vikakoodit antoi: 0100
Mass Air Flow (MAF) sensor, 0340 Camshaft sensor, 0120 Throttle Potentiometer Sensor (TPS) ja 1515 ?? Yön yli akunkengät irti ja aamulla auto taas toimi todella hyvin 12 km verran. sen jälkeen samat oireet ja vikakoodit. Ja nyt ei lähde lämpinä enää käyntiin. Eli mikä avuksi?

[ruoho666]

Nokkien asentotunnistimelle ääni täältä (0340)

[JLä]

Nokkien asentotunnistimelle ääni täältä (0340)

Voisiko tuosta johtua kaikki ongelmat? Muutaman tunnin seisomisen jälkeen taas kesti ajaa reilu kymmenen kilometriä ilman ongelmia.

[ruoho666]

Nokkien asentotunnistimelle ääni täältä (0340)

Voisiko tuosta johtua kaikki ongelmat? Muutaman tunnin seisomisen jälkeen taas kesti ajaa reilu kymmenen kilometriä ilman ongelmia.

Ainakin kakslitrasessa tuo nokan anturi aiheuttaa vastaavia ongelmia, uskoisin että noi muutkin johtuu tuosta anturin sekoamisesta. Oma calibra ainakin antoi muita koodeja tuon kanssa, vaikka siinä se vika oli pelkästää.
Anturi on uutena jotain satasen luokkaa, osta alkuperäinen!!! Uusi tai vaikka purkuautosta mutta alkuperäinen, monille tullu harmia tarvike antureista kun eivät toimi uutena edes.

[lapari]

Kyllä nokkatunnistinvika voi estää auton käynnistymisen. Myös jos yksi anturi on kunnolla oikosulussa niin voi herjata useampaa vikaa. Omassa ja monella muullakin olen nähnyt että juuri se nokkatunnistimen johto kuoriutuu/ murenee itsestään ihan paljaaksi.

Ilmaisina toimenpiteinä kannattaa lisäksi kokeilla lisämaadoittaa ilmamassamittari, puhdistaa kaasuläppäkotelo ja tulpata egr.

Kaasuläpän voit mittaamalla testata: https://docs.google.com/file/d/0B66Ek2_ ... edit?pli=1

Sercappi pystyisi myös testaamaan ecun. Hinta taisi olla ihan listahinta 45€. Korjaus 270. On niitä korjaajia muitakin, mutta tuossa yksi hintatieto...

[lapari]

Hei. Onko tässä muuta vaihtoehtoa kuin ecuvika? Eli astra x18xe1 koneella kesken ajon alkoi nykiä ja hyytyä. Kierroksia ei enää ottanut yli kolmeatonnia. Vikakoodit antoi: 0100
Mass Air Flow (MAF) sensor, 0340 Camshaft sensor, 0120 Throttle Potentiometer Sensor (TPS) ja 1515 ?? Yön yli akunkengät irti ja aamulla auto taas toimi todella hyvin 12 km verran. sen jälkeen samat oireet ja vikakoodit. Ja nyt ei lähde lämpinä enää käyntiin. Eli mikä avuksi?

P1515 Kaasuläppäkotelo läpän asentovirhe

Eli puhdistappa tosiaan myös tuo kaasuläppäkotelo

[JLä]

Kaasuläppäkotelo on puhdistettu noin kuukausi sitten. Mutta näköjään sen nokan anturin piuhan kuoret on murentuneet pois. No toivottavasti vika on sitten siinä.

[JLä]

Vähän päivitystä. Eli nokka-akselin anturin kaikki kolme johtoa oli paljaana reilun sentin matkalta anturin juuresta. Johdot korjattu ja sen jälkeen on toistaiseksi auto taas toiminut. Pitänee etsiä uusi anturi ennenkuin johdot murenee lisää.