Astra H koneet/tekniikka

[Mikko78]

Kertokaas tietämättömälle noista H mallin koneista.
Olen ostamassa autoa ja kattonu tuota H mallia, tällä hetkellä on tuo G koppanen jossa on tuo 1.6 16v eco kones, ja kas kummaa oon saanu venttiini remontin siihen tehä.
Onko tuossa H mallissa jotain konetta jossa on samaa ongelmaa tai samantapaista tyyppi vikaa?
Katellu tuota 1.6 bensaa tai sitte riisseliä vuosilta 05 - 08..
Ilmeisesti 1.6 bensa on aika pieni kulutuksillinen?
Tietysti jos on jotain mitä kannattaa katsoa/tarkistaa ennen kaupantekoa niin olen kiitollinen niistäkin tiedoista...
Tuolla G koppasella -98 on nyt mittaris jo 374 000km joten rupee oleen aika etsiä uudenpaa ja ennenkaikkiaa ILMASTOITUA autoa...

Kiitoskia kaikista vastauksista jo etukäteen.

[Robertx]

Kannattaa lukea tuo topicci:
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 5&t=133088

Z16XEP- ja Z16XE1- koneissa on egr venttiili, joka karstoittuu ja imusarjan laipassa olevat egr-venttiilit tukkeutuvat.
Kannattaa harkita myös 1.8 - litraista... Z18XE - koneella varustettua.

[Mikko78]

Olis pikku kysymys.... tai pariki.... Autohan on -06 Astra Z16XEP koneinen;

Mikä "anturi" on tuossa öljynsuodattimen alla, siihen tulee kaks johtoo? Vuotaa nimittäin öljyä siitä.....

Toinen kysymys nyt ei oikein kuulu moottoriin mutta, kuinka tuon lampunpesijän saa irti?
Pesuri kyllä nousee mutta, sieltä ei tule mitään, paineilmaa sinne kokeeltu antaa muttei auta vai onko sielä joku takaisku ettei säiliöön päin mitään pääse virtaamaan?
Rupee tuntuun että irti se on otettava että pystyy tutkimaan, sen verran se vastaan laittaa kun nappaa kiinni pesutilantees ettei siinä oikein isoja huoltoja huvita tehä...

Ihime ulinaaki se pitää ku kiihdyttää.... ja kylmänä ku käynnistää nii kovasti kitisöö.... aivan ihime ääniä kuuluu konehuoneesta.... Onko näis jo liikaa tuota hienoa tekniikkaa ....

[crisse]

Olis pikku kysymys.... tai pariki.... Autohan on -06 Astra Z16XEP koneinen;
Mikä "anturi" on tuossa öljynsuodattimen alla, siihen tulee kaks johtoo? Vuotaa nimittäin öljyä siitä.....

Taitaa olla se öljykello (paineanturi), josta oli ihan tehtaan takaisinkutsu tuon vuodon takia.

[Robertx]

Anturista ei ole käsitystä. Öljyn tasoanturi monesti vuotaa, mutta se on ymmärtääkseni koneen takapuolella.

Lampunpesurin irrotusohje:


Kun nousee, mutta ei nestettä tule, niin vaikuttais olevan tukossa. Saattaa olla, että saa irti puskuria irrottamatta, mutta siitä ei ole käsitystä miten.

Noihin moottorista kuuluviin ääniin on vaihtoehtoja:

Kenttäapuohje: 2266
Vika: Moottori Z16XE1/LET/LER/XEP/XER/Z18XER - Viheltävä ääni
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-G 2003...2005,Astra-H 2004...2008,Zafira-B 2005...2008,Meriva 2006...2008,Corsa-D 2007...2008,Vectra-C 2006...2008,Signum 2006...2008 Z16XEP,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z16LET| Z18XER,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z18XER,Z16XEP| Z16LET,Z16LEL| Z16LER,Z16XEP| Z18XER,Z18XER
Valitus: Asiakas valittaa moottorista kuuluvasta viheltävästä äänestä, joskus vikakoodit P0105 (MAP-anturi) ja P0170 (polttoaineseos) ovat tallentuneet ECU:hun.
Syy: Murtunut paineilmakalvo venttiilikoneiston kannen sisällä.
Tuotanto: Parannetut osat on otettu tuotannossa käyttöön alkaen moottorinumerosta 20MV7706 (13. lokakuuta 2008).

Apuohje:
Jos asiakas valittaa asiasta, irrota öljyn mittatikku tai
öljyntäyttökorkki. Jos viheltävä ääni katoaa, vaihda
venttiilikoneiston kansi. Jos autossa on MAP-anturi,
imusarjan absoluuttinen paine voidaan tarkistaa myös Tech 2:lla.
Joutokäynnillä ja ilman kuormitusta sen pitäisi olla
32 - 38 kPa.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 01 - Murtunut tai repeytynyt,14 - Ääntelyä tai värinää
Vikakoodi: P0105,P0170


Kenttäapuohje: 2081
Vika: Z16XEP-moottori - Viheltävää ääntä moottoritilasta
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-H 2005...2006,Zafira-B 2006,Meriva 2006 Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP
Valitus: Moottoritilasta kuuluu viheltävää ääntä osakuormituksella kierrosluvuilla 2100-2700 1/min.
Syy: Viheltävän äänen aiheuttaa kampikammion tuuletuksen aukon ohi virtaava ilma kaasuläpän ollessa hieman auki.
Tuotanto: Muutetut kaasuläpän osat on otettu tuotannossa käyttöön moottorinumerosta Z16XEP 20HP5955 alkaen.

Apuohje:
Jos asiakas reklamoi, vaihda kaasuläppäkotelo huolto-ohjeiden
asiakirjan "Kaasuläppämoduulin vaihto" mukaisesti. Käytä uutta
tiivistettä. Astra-H:ssa ja Zafira-B:ssä on käytettävä
ohipuhallusputkea, jonka osanumero on 55559255 ja luettelonumero
56 56 137.
Muutetut kaasuläppäistukat tilataan varaosa- ja
lisävarusteosastolta uudella osanumerolla 93187697 /
luettelonumerolla 58 25 247.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 14 - Ääntelyä tai värinää
Vikakoodi: Ei mitään


Kenttäapuohje: 2090
Vika: Z16XEP-moottori - Kalinaa kylmäkäynnistyksen jälkeen
Mallit: Moottorit: Versio:
Meriva 2006,Astra-G 2003...2006,Astra-H 2004...2006,Vectra-C 2006 Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP
Valitus: Kalinaa kylmäkäynnistyksen jälkeen, melu loppuu lyhyen ajomatkan (n. 1 km) jälkeen.
Syy: Hammashihnan kiristimen resonointi kylmäkäynnistyksen jälkeen (ongelma tällä hetkellä vain Merivassa).
Tuotanto: Parannettu kiristin (pinnoitusta muutettu) on otettu tuotannossa käyttöön heinäkuussa 2006, moottorinumerosta 20HP5955 alkaen.

Apuohje:
Jos asiakas reklamoi asiasta, hammashihnan kiristin on vaihdettava parannettuun
versioon. Uusi hammashihnan kiristin voidaan tilata varaosa- ja
lisävarusteosastolta osanumerolla: 55562218 / luettelonumerolla: 56364868.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 14 - Ääntelyä tai värinää
Vikakoodi: Ei mitään

Voi johtua jostain muustakin kuin noista.