Combo 1,7CDTI "jakoavain"- valo ja jakohihna
Lähetetty: 14 Elo 2014, 21:00
Hei,
Vaihdoin otsikon mukaiseen autoon jakohihnan ja kiristimen + ohjainrullan ,heti välittömästi käynnistettäessä syttyi jakoavain -valo.Auto käytettiin testerissä ja sieltä tuli diagnoosi että nokka-akselin asento on väärä tms. Ei ole sitä lappua kädessä joten en tiedä tarkkaa koodia.
Looginen selitys olisi että jako olisi pielessä,mutta kun auto toimii aivan moitteettomasta,jopa paremmin kuin aikaisemmin,ei oireile mitenkään että jako olisi pielessä,käy hyvin,vetää hyvin ja käynnistyy hyvin.Jopa katsastuksesta tuli erittäin hyvät päästöarvot.
Testerissä nollattiin valo ja se syttyi saman tien uudelleen,ja palaa siis jatkuvasti.
Onko jollakulla kokemusta jos k.o laitteessa on jako hampaan pielessä miten se käyttäytyy,mitä autoja tehnyt niin aina niissä jotain selvästi havaittavaa käyntiongelmaa on silloin,mutta tämä siis toimii erittäin hyvin.
Mitenkä se asennontunnistin,siitähän se testerikin sen arvon kaiketi lukee,otin sen irti ja siinä näkyy jotain pientä hankaumaa,mutta eikai sekään rikkoudu kuin sattumalta jakohihnan vaihdon yhteydessä?
Mielipiteitä tai ideoita ?? Ei huvittaisi purkaa sitä jakopäätä taas ,ja huomata että jako on kohdallaan,tietenkin kaikki on mahdollista ja se onkin hampaan jollain tavalla päässyt pompahtamaan,mutta mitä asentaessa katsoin ja pyöritin oli täysin kuin pitääkin.
Vaihdoin otsikon mukaiseen autoon jakohihnan ja kiristimen + ohjainrullan ,heti välittömästi käynnistettäessä syttyi jakoavain -valo.Auto käytettiin testerissä ja sieltä tuli diagnoosi että nokka-akselin asento on väärä tms. Ei ole sitä lappua kädessä joten en tiedä tarkkaa koodia.
Looginen selitys olisi että jako olisi pielessä,mutta kun auto toimii aivan moitteettomasta,jopa paremmin kuin aikaisemmin,ei oireile mitenkään että jako olisi pielessä,käy hyvin,vetää hyvin ja käynnistyy hyvin.Jopa katsastuksesta tuli erittäin hyvät päästöarvot.
Testerissä nollattiin valo ja se syttyi saman tien uudelleen,ja palaa siis jatkuvasti.
Onko jollakulla kokemusta jos k.o laitteessa on jako hampaan pielessä miten se käyttäytyy,mitä autoja tehnyt niin aina niissä jotain selvästi havaittavaa käyntiongelmaa on silloin,mutta tämä siis toimii erittäin hyvin.
Mitenkä se asennontunnistin,siitähän se testerikin sen arvon kaiketi lukee,otin sen irti ja siinä näkyy jotain pientä hankaumaa,mutta eikai sekään rikkoudu kuin sattumalta jakohihnan vaihdon yhteydessä?
Mielipiteitä tai ideoita ?? Ei huvittaisi purkaa sitä jakopäätä taas ,ja huomata että jako on kohdallaan,tietenkin kaikki on mahdollista ja se onkin hampaan jollain tavalla päässyt pompahtamaan,mutta mitä asentaessa katsoin ja pyöritin oli täysin kuin pitääkin.