Astra G vaihteiston irroitus

[wiidzi]

Moro raadille.

Empä onnistunut haulla löytään vastaavaa topikkia, joten luodaan.

Vaihdoin tossa Z16XE koneeseen kytkinpaketin ja käytin lootaa irti. Olihan tuo melko jumppa, ku ei ollu ennen tehny tuohon moista. Vähä helpompaa ollu -80 luvun VW konsernin tuotteisiin mistä kokemusta kahdesta.

Kysymys onkin et onnistuuko tuo muka ilman apurungon irroitusta, kun TIS ohjelmassa näin väitetään. Mukamas konetta lasketaan 5cm ja laatikon pitäs mahtua tuleen jotenkin pois?? Työkseni kuljene korjaamoilla ja 3 eri korjaamon asentajilta kysynyt, nii kaikki sanonut et apurungon joutuu irrottaan. Nytkin 3 eri naaman kanssa tota pähkäiltiin ja tultiin kaikki samaan tulokseen että tuo 5cm lasku ei paljo auta. Loota ei mahdu tuleen niin paljoa irti koneesta, että vois kallistaa lootaa jotenkin pois saamiseksi. Suoraan sitä ei voi pudottaa apurungon takia sama miten konetta siirtelee, ku ei se montaa senttiä mene mihinkään suuntaan.

Onko joku fakiiri siis saanut tuon pois kokonaisena ilman apurungon irroitusta??

[FullMetal]

ei sitä apurunkoo kokonaan tarvi sieltä ottaa pois. 5 senttiä on ehkä liian vähän mutta senhän saa roikkumaan enemmänki ku 5 senttiä.

[wiidzi]

Siinä TIS ohjeessa siihen apurunkoon kiinnitetään jokin erikoistyökalu jonka varassa moottori sitten on ja sillä sitä voi laskea.

[FullMetal]

joo mutta niitä ei ole kenelläkään varaa ostaa kotiin koska maksaavat pikkusta vaille paljon. tämän takia sinä et voi tis ohjeita soveltaa kaikilta osin kotona

[wiidzi]

Toi ei ollutkaan se alkuperäinen pointti. Mielestäni se runko on otettava pois kokonaan. Pulttien varassa sitä ei juuri 5cm enempää voi laskea.