frontera 2.2 dti -00 neliveto kytkeytyy hitaasti

[mehtis]

Elikkäs otsikon mukainen häiriö. Aiemmin kytkeytynyt päälle ja pois samantien kun nappia painanu. Nyt tuntuu että vauhtia pakko olla 70km/h ennen kun kytkeytyy päälle. Pois kytkeytyy myös hitaasti, joskus minuutin joskus viiden minuutin sisällä. Mistähän tuommonen oire johtuu?

[Juho M-P]

Kytkentä tapahtuu muistaakseni sähköisesti?
Mittaa nelivedon kytkijälle tuleva jännite. Siis piuhat kiinni.

Eikä öljynvaihtokaan huonontaisi toimintaa.

[mehtis]

Öljyt oiskin tarkoitus seuraavasta tilistä uusia. Minkälaatusta porukka on laatikossa, perissä yms käyttäny? Pitää mittailla jännitteitäki. Hanskalokeron takaa kuuluu aina 2 releen naksahusta nappia painaessa. Kuuluuko sen naksahtaa kahesti?

[Juho M-P]

Releen kärjet saattaa hitsata.

Eikö öljylaatu lue ohjekirjassa? Vanhassa frontussa vaihteistoöljynä oli moottoriöljy.

[majavamaja]

Tere

sähkö ohjaa alipaine venttiiliä. tarkasta kaikki alipaineputket ja liitokset. itse olen vaihtanut lähes kaikki PUR-putkeen. järjestelmä saa alipaineen nokka-akselin päässä olevasta pumpusta josta menee myös alipaine jarrutehostimelle, egr-venttiilille, turpon hukkaportille, imusarjan pyörreläpille, ja ilmastoinnin toimilaitteille ja tietysti nelivedon ohjaukseen. Jos jostain vuotaa paljon niin kaikki vähä juonii, alipaine on jotain 0,7bar luokkaa,,, itse olen ostanut halvan ahtopaine mittarin josta saan letkun yltämään capiniin ja voin ajaessa tarkkailla alipainetta. (on näitä ooppeleita useampi ja joskus harvoin jotain vikaa ilmenee). joku on sanonut että huonot öljyt tai vähäinen moottoriöljyn määrä vaikuttaa vaikuttaa alipaine pumpun tuottamaan paineeseen. Jakolaatikossa olen käyttänyt mobil 1 5-40 moottoriöljyä, ohjekirja antaa w30 mineraaliöljyn.
oma frontera on myynnissä ja jos ei mene kaupaksi laitan sen "lihoiksi", sääli täysin kunnossa oleva auto.

[FullMetal]

Komppaan edellistä eli eikö alipaineella toimi tuo neliveto eli taas vaihteeksi samat ohjeet kuin kaikkiin muihinki 2.0 tai 2.2 diisseleihin...
kato eka öljyt koneesta koska alipainepumppu ei tahdo kunnolla toimia vähäisilä moottoriöljyillä, ei saa voitelua tarpeeksi.

sen jälkeen tutkia alipaineletkut vuotojen varalta.

[mehtis]

Moottoriöljyä on 15/40. Onko sitten liian jäykät? Ja ei se rele ollukkaan mikä naksuu. Kuuluu ilmeisesti jakolaatikosta kun painaa nelivedon kytkentä nappia. Sellanen klonk klonk niiku joku tanko liikahtas eri asentoon.

[mehtis]

Kytkin nestekipon vieressä kaksi alipaine letkua jotka ei mene minnekkään. Pitäskö ne tulpata vai mitä niille tekee? Toisesta vaikuttanu tihkuvan öljyä? sisälokarin päälle

[mehtis]

En oo löytäny alipainepuolelta vuotoa. Äsken vaihtelin öljyjä ja testailin nelikon kytkeytymistä.. eli laitoin ainoastaan virrat päälle ja painoin nappia. Jakolaatikko ja etuperä saa yhteyden eli sitä pikku kardaania ei saa käsin pyöriteltyä. Nelivedon kytkee pois niin kardaania saa pyöritettyä.

Eli mitä se alipaine tekee? Ilmeisesti sähkö kytkee jakolaatikon ja etuperän yhteen

Niin ja nyt ei oo viikkoon menny neliveto ollenkaan päälle

[mehtis]

Eikö kukaan tiiä mistä vian etsintöjä jatketaan?

[akuhil]

Ei taida olla hirveesti fronteramiehiä clubilla. Omassa RS 2.2 B mallissa ollut joskus samaa vaikaa, joskus menee päälle heti toisinaan kestää
hetken, liikkeessä mun mielestä pitää olla ennen kun menee päälle. Noi alipaineletkut on mullakin irti.

Aku

[mehtis]

Tässä vika ilmeisesti etuperässä koska jakolaatikolta tulee yhteys sinne asti. Renkaille asti ei yhteys kuitenkaan mene nii kai se sinne murikkaan sitte jää. Onkohan näissä edessä jonkinlaista lukkoa?

[mehtis]

Yksin puhelu jatkuu.. ilmeisesti edessä ei ole kuin napalukot ja ilmeisesti automaattiset. Toimiiko me sähköllä vai alipaineella?

[Juho M-P]

Napalukot toimii mekaanisesti. Jousia ja kuulia liittyy asiaan.

Ne automaattilukot prakaa aina. Ku oot oikeesti kiinni niin varmana ei kytkeydy. JA eestaas heijatessa rutisevat vain.

Kannattaa hommata muutossarja manuaalilukoille.

[FullMetal]

Ne ei toimi sähköllä eikä alipaineella vaan eiköhän nuo ole ihan mekaaniset, purkamatta ja tutkimatta en tiedä mutta esim nissan king cab:issa on
edessä automaattiset napalukot joista löytyy googlella lisää juttua.

Eli ne kytkeytyy päälle kun kytket nelivedon ja ajat hieman eteenpäin ja sitten kun neliveto kytketään pois niin saattaa joutua ajamaan hieman taakse ja eteen että
napalukot loksahtaa pois päältä.. en tosiaan ole fronteran etuakselistoon tutustunut mutta epäilen että saattais olla samantyylinen kuin nismossa.