Astra G maadoitusongelma ?

[umeet]

Hei

Ongelmana sellaista, että yhtäkkiä mittarit pysähtyvät ja vilkut lopettaa toimimisen, vian saa "kuitattua" napsuttelemalla sähkölaittaita päälle, pitkiä vilkkua hätävilkkua takalasin pyyhkiää.

Takalasille menevää johtosarjaa olen kokeillut irroittaa pikaliittimestä, ja vika jatkui silti, Toisen oven johtosarjan avasin ja oli johdot senverran hyvässä kunnossa etten toiseen oveen katsonut,

Voisiko olla akku - kori välinen päämaadoitus ? Toki nämä viat kaikka samalla sulakeryhmälle tulee, eli vilkku- mittarit, Olisiko tietoa missä tällä ryhmällä olisi kriittisiä huonoja maakontakteja ?

Samaten vilkuttaessa mittarin valot himmeästi vilkkuu vilkun tahdissa, kun tama vika ei ole päällä.

[e0101296]

Kirjoittaja HaGle » To, 12 Kesä 14 08:22
Kyselempä taas täältä, kun en ilmeisesti tarpeeksi hyviä hakusanoja keksi..ei vaan tarpeeks hyvää vinkki eri hauilla saa.

G Astraan sain koneen vaihdettua ja autolla ajettukin, kaikki pelaa ok. Tyhjäkäynnissä hitusen vielä sanomista yms.pientä.
Mutta sellanen ongelma on minkä kanssa tapellu ja tutkinu. Eli polttoaine- ja moottorinlämpömittarissa ei ole eloa. Kaikki muu pelaa normaalisti. Tankkikin on täys jne. Moottorin elektronikkahäiriövalokin jää palamaan.

Sellanen muutos tohon, että mitkään viisarit ei elä mittaristossa..valot vaan pelaa..

Robertx kirjoitti:Tarkista ensimmäiseksi sulake 22. Sen kautta tulee jännite mittareille. Toinen vaihtoehto on mittareiden maadoitus... ruskea johdin mittariston liitinnasta 24 maihin.
Moottorin vikavalon palaessa on syytä lukea vikakoodit.

Ylläoleva löytyi Etsi toiminnalla kun kirjoitin hakusanaksi maadoitus.

Voisiko olla akku - kori välinen päämaadoitus ?
Olisiko tietoa missä tällä ryhmällä olisi kriittisiä huonoja maakontakteja ?

Voi olla mutta sehän on helppo tarkistaa kun avaat konepellin.
Muut maadoitushäiriöpaikat ovat moottorin ja korin välinen maadoitusjohdin joka astra g stäkin usein puuttuu kokonaan sekä laturin ja moottorin välinen kontakti joka heikkenee aikaa myöden itsestään . . .

[umeet]

Onko tuolle mittariston maadoitusjohdolle jokin paikka mistä kuluu johto poikki ? Missä maadoitusjohdin sijaitsee ? Jossakin rungonkohdassa, ja meneekö johtosarja suoraan mittareiden taakse ? Ei ole tullut nuota mittareita irroitettua. Sulake 22 On joskus ennemmin palanut, SIlloinhan ei sähköt palaudu jos sulake on palanut,
Tuo mittareiden maadoitus voisi kuulostaa järkevältä vialta, Kokeilin Eileen mittailla rungosta jännitteitä, niin hyvin näytti samaa kuin akunnavalta,

[e0101296]

LUE UUDESTAAN : ruskea johdin mittariston liitinnasta 24 maihin . . .

Onko tuolle mittariston maadoitusjohdolle jokin paikka mistä kuluu johto poikki ?

Ei se poikki ole vaan liittimessä mahtaa olla kosketushäiriö. Ks ylös

Missä maadoitusjohdin sijaitsee ?

Johtosarjassa

meneekö johtosarja suoraan mittareiden taakse ?

Mittariston liitin jossa johtosarja menee vasemmalle keskelle ja liitin on suorassa. Joskus heiluu hieman.
Mittariston irrotus ei ole vaikea vaan jotain 3 minuutin työ . . .

Mittariston lasin edessä oleva kehys on kiinni neljällä torxilla. Kaksi yläreunassa kohti kattoa ja kaksi ratin vieressä eri puolilla muovilätkien alla eteepäin. Avaat ne niin kehys lähtee pois. Sen jälkeen mittariston alanurkissa on torxit eteepäin. Avaa ne ja käännä yläreunassa olevaa vapautusvipua niin mittaristo on irti. Hankalin osuus on pujotella mittaristo pois kolostaan mutta kyllä se onnistuu ilman suurempaa väkivaltaa / paikkojen rikkomista.

Laita ratti alas ja itseesi päin niin mittaristo mahtuu helposti tulemaan pois tilastaan.