Zafiraan Omegan kone! Onnistuuko?

[Makke's G]

Moron,

Kaverilla vm.-00 1,8 Ecotec Zafira, joka nyt vaatis toisen moottorin. Tarjolla olis B Omegasta (vuosimallia en tiedä) 2,0 Ecotec kera moottorin ohjausboksin.

Kuinkas onnistuu tuon Omegan koneen ymppäys Zafiraan? Moottorinkorvat varmaan täytyy vaihtaa, mut eikös lohko ole kumminkin samanlainen noissa molemmissa? Entäs koplaus vaihdelaatikkoon, meneekö heittämällä?

Tuleeko mahdollisesti joitain muitakin muutostöitä? Menäähän 2,0 ohjausboksi suoraan paikalleen 1,8 johtosarjaan?

Terkuin, -Makke-

[?!]

Ei sovi pienellä työllä,Zaffessa ns.pikkulohko(1.4-1.8 ) ja 2.0 isolohko(fyysisesti isompi) motti.
Tietysti jos haluaa puuhailla enemmänkin niin sinnehän se menee kun laittaa.

B Vectrasta,G Astrasta löytyy sopivaa 1.8 mottia.

[Makke's G]

Muistaakseni kasitappisissa oli sama lohko 1,8 ja 2,0? Mut 16v kohdalla se sit lienee muuttunut?

No, ton auton kans ei kelpaa muu kuin helposti nakkaa paikalle kone. Jos hyväkuntoista 1,8 Ecotecia olis jollain tarjota sopuhinnalla Varsinais-Suomesta tai Etelä-Satakunnasta, niin moista voidaan harkita ostaa. Täs vaan kaverin puolesta moisia kyselen...

-Makke-

Edit. 040-9666 963

[?!]

Muistaakseni kasitappisissa oli sama lohko 1,8 ja 2,0? Mut 16v kohdalla se sit lienee muuttunut?

No, ton auton kans ei kelpaa muu kuin helposti nakkaa paikalle kone. Jos hyväkuntoista 1,8 Ecotecia olis jollain tarjota sopuhinnalla Varsinais-Suomesta tai Etelä-Satakunnasta, niin moista voidaan harkita ostaa. Täs vaan kaverin puolesta moisia kyselen...

-Makke-

1.8 16V muuttuu pikkulohkoksi oisko ollu -98...Kannattaa kaivella moottorikoodi(taitaa olla x18xe1) esille niin saat ostettua oikean mallisen motin.

[Makke's G]

Kiitos tiedosta!

-Makke-

[Debil]

Itse asensin -03 Zafiraan -00 vuosimallin B Vectran X18XE1 koneen. Moottorin-, laturin-, ja ilmastoinnin kompuran korvakot piti ainakin vaihtaa. Tietysti tässätapauksessa oilea konetyyppi olisi ollut Z18XE mutta otin pako- ja imusarjan sekä polttoainelaitteet hajonneesta orggis koneesta. Hyvin on sekin auto toiminut.

Kone maksoi Englannista reilut 500 euroa kotiin toimitettuna. Ei siihen rahaan kannattanut tehdä jakoremmin katkaisseeseen koneeseen remonttia, varsinkin kun kilometrejä oli takana lähemmäs 400t km.

[shamrock]

AVK on kanssa oiva paikka etsiä uutta mottia, tosin vähän enemmän riskiä kunnosta. Itse etsin X20XEV-konetta, ostin sieltä kokonaisen B-Vectran hintaan 240 eur. Ainoa huono puoli oli se että auto oli liian hyvä, tuleekin ajoon ja etsin yhä konetta

[FullMetal]

Moron,

Kaverilla vm.-00 1,8 Ecotec Zafira, joka nyt vaatis toisen moottorin. Tarjolla olis B Omegasta (vuosimallia en tiedä) 2,0 Ecotec kera moottorin ohjausboksin.

Kuinkas onnistuu tuon Omegan koneen ymppäys Zafiraan? Moottorinkorvat varmaan täytyy vaihtaa, mut eikös lohko ole kumminkin samanlainen noissa molemmissa? Entäs koplaus vaihdelaatikkoon, meneekö heittämällä?

Tuleeko mahdollisesti joitain muitakin muutostöitä? Menäähän 2,0 ohjausboksi suoraan paikalleen 1,8 johtosarjaan?

Terkuin, -Makke-

onhan OPC zafirassa ollu tuota 2.0 16v turbokonetta että kylläkai se sinne mahtuu se x20xev kun näissä kahdessa
ei hirveitä eroja ole. http://www.e-tuners.com/userfiles/Opel_ ... nebay1.JPG

Voi olla melko värkkääminen mutta mahdollista varmasti.

ja zafiran 1.8 kone ( x18xe1 vs omegan x20xev ) on kyllä ihan erilaisia moottoreita. vaihdelaatikoiden sopivuudesta en osaa sanoa.