-05 H-mallin Astra 1,6L twinport enjoy ja Katalys. rikki?

[ruizperkele]

Hei. Tässä hieman taustaa:
Se pakokaasujärjestelmän keltainen valo syttyi 1kk sitten. Vein huoltoon ja sieltä oli kuulemma lamda2 rikki. Eli se lämpötunnistin tms.
No se vaihdettiin ja homma oli ok.

Nyt tänä aamuna syttyi taas se keltainen valo ja alkoi vilkkua, samalla auto alkoi ikäänkuin nykiä/hyytyä.
Se vilkku hetken ja sen jälkeen paloi tasaisesti.
Ohjekirja sanoo että jos vilkkuu niin huoltoon pitää ottaa yhteys heti.

Mikähän siinä on? Kaikki huoltoliikkeet on kiinni..

[temetsy]

Kysele jos jollain foorumilaisella lähelläsi on op com jolla saa nuo koodit ulos

[Robertx]

Kokeile polkea kaasu- ja jarrupoljin pohjaan ja sitten virrat päälle. Siihen kilometrinäyttöön saattaa ilmestyä ecn - vikakoodi.

[ruizperkele]

Kävin lukemassa vikakoodit.

Väittää että 3. sylinterissä sytytyskatko. Ja että puola menossa rikki... Sytytyspuola siis vissiin?

Kallis korjata? Mistä kandee ostaa? Maanantaina vasta huollot auki..

Ja ennenkaikkea voiko sillä ajaa? Kun koodit luettu ja nollattu niin se ei enään herjannut mitään. Outoa.

[temetsy]

Jos oireita ei ilmene nii voi ajaa, huono sytytys rikkoo äkkiä katin kun tulee raakaa tavaraa läpi niinkuin allekirjoittaneella kävi.. Millon on tulpat vaihdetty viimeks?

[Robertx]

Ei välttämättä johdu sytytyskasetista. Tosin 100 % varmasti on vaikea sanoa. Voi johtua myös laihasta seoksesta.

Kenttäapuohje: 2597
Vika: Z16XEP-moottori - Huono teho, MIL-valo palaa, laihan polttoaineseoksen vikakoodi P0171 tallentunut.
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-G 2003...,Astra-H 2004...2007,Vectra-C 2006...2008,Zafira-B 2005...2007,Meriva 2006...2010 Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP
Valitus: Asiakas reklamoi moottorin huonosta tehosta, MIL-valo palaa, vikakoodi P0303, P0300, P1300 tai laihan polttoaineseoksen vikakoodi P0171 on tallentunut. Seos on säädetty -30 %:n osittaiskuormituksen mukaisesti.
Syy: Imusarjan laipan EGR-kanava on tukossa.
Tuotanto:

Apuohje:
Jos asiakas valittaa asiasta, irrota EGR-venttiilin liitin.
Jos ongelma poistuu, sen syynä on useimmiten imusarjan
laipan tukkeutunut EGR-kanava.
Irrota imusarja ja tarkista EGR-kanavat imusarjan laipan sisällä.

Jos EGR-kanavat ovat tukossa, puhdista ne sopivalla työkalulla.

Ohjeajat: TC: h:
U3 259 70 Imusarjan EGR-kanavien 90 ET
puhdistus
Tämän korjaustyön kustannukset korvataan normaalin takuuajan
puitteissa. Tavanomaiset takuumenettelyt ovat voimassa.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 20 - Huono teho
Vikakoodi: P0171,P0300,P0303,P1300

Lue tuota topiccia... sieltä löytyy ohjetta egr - kanavien puhdistukseen. Se on siis yksi vaihtoehto.
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 4&t=210393

Sytytyskasetti maksaa 100-200 euroa... riippuu vähän laadusta. Kaikkein halvinta tuskin kannattaa ostaa.
Nettikaupoista kannattaa ostaa. Kasetin saat helposti itsekin vaihdettua.
Kovin paljoa ei kannata ajaa, jos jokin sylinteri ei sytytä kunnolla. Palamaton seos menee katalysaattoriin ja se ei tykkää siitä hyvää.

[ruizperkele]

Huomiseksi on varattuna korjaus aika.
Tänään kun ajoin kotiin töistä niin valo alkoi taas palamaan ja yhtäkkiä ohjaamoon tuli karsea käry. Ja sen haistoi kun auto oli pysähtynyt.
Samanlainen haju on käynyt siellä ohjaamossa nyt viikon aikana ennenkin muttei noin voimakkaana.. Mistäköhän tuo käry nyt kertoo?
Ajettaessa nykii kans paljon auto..

[Robertx]

Ok. Toivottavasti ongelman syy selviää, eikä ole mikään isompi vika.
Jos ei ole palaneen öljyn käryä, niin sitten kenties palamaton polttoaine on palanut vasta katalysaattorissa... siitä sitten käryä, kun katalysaattori on lämmennyt kunnolla. Tuo on ihan vain veikkaus.

[ruizperkele]

Ongelma selvisi!

Sytytyspuola rikki --->puolakasetti vaihtoon ja taas toimii

Haju johtui rikkoontuneesta öljysuodattimesta, josta tippui öljyä pakoputken päälle. Nyt sekin vaihdettu ja homma ok

[Robertx]

Hyvä, että kuntoon tuli