Auto siis otsikon mukainen. Kylmänä kierrokset tahtoo ensimmäisten minuuttien aikana karata 2000-3000 rpm paikkeille. Muutaman kilometrin ajon jälkeen alkaa tyhjäkäynti humpata pysyen kuitenkin noin 700-1000 rpm. Minulla on kolaroitu toimiva samanlainen auto joten osia on vaihdettu aika reippaasti. Ensin kuitenkin kävin letkut läpi ja starttispraylla tutkin ettei imuvuotoja pitäisi olla. Koska vikavalokin paloi ja ilmoitti vikaa ilmamassamittarin virtapiirissä niin tutkin asian ensin. 12V:n jännite puuttui kokonaan kolmos nastasta. No vaihdoin ruiskuboksin ja jännite löytyi sen jälkeen. Käynti ei kuitenkaan muuttunut miksikään mutta vikavalo kuitenkin sammui. OP-COM:lla katsoin ilamassamittarin jännitettä tyhjäkäynnillä niin se oli 0,2V:n luokkaa, kun pitäisi olla noin 0,7V. En ymmärrä miksi näin... oisko jollain viisaammalla ideoita? Autoon on vaihdettu tyhjäkäyntimoottori, kaasuläppäkotelo, kaasuläpän asentotunnistin, lambda, tulpat, puola, tulpanjohdot, ruiskuboksi, ilmamassamittari (kokeiltu 3:lla eri mittarilla), imusarjan tiiviste (joka oikeisti olikin rikki... vihelsi aika pahasti sen takia).
Auto kyllä vetää hyvin eikä pätki ajossa.. ainoastaan kun saisi tuon tyhjäkäynnin rauhoittumaan.
Nyt olisi hyvät neuvot tarpeen
