Z18XE käy kolmella

[Juho M-P]

Nelospytty pimeenä. Tulppa ihan öljykarstassa, muut ihan priimat.

No tollokin tajuaa että nelosessa on pahasti vikaa, ja kun öljyä menee 2L/1000km...
Mut hulluinta on se että moottorilla on ajettu 427tkm ja se on täysrempattu reilu 200tkm sitten. Tällöinkin öljynkulutus oli ihan järjetöntä ja lopulta tehot hävisi ja käynti huononi. Syynä oli soikeaksi kuluneet sylinterit. Lohko porattiin ylikokoon.

Onko tuo lohko niin paskaa valua että se on taas kulunut pilalle?

Onko muita vastaavia kokemuksia???

[Lightning MacThunder]

nyt kuulostaa pahalle. Itselläkin ongelmia öljynkulutksen suhteen, mutta nyt jysähti leuka lattiaan. Itsellä ykkösessä vikaa...ölpyn kulutus oli 0.5l/500 km. Kone x20xev. Vikaa ei ole vielä varmistettu soikeaksi kulumiseen, mutta mutu tuntuma on, ihan viisaiden forumistien perusteella.

[Juho M-P]

Nelosessa puristuspaine 2bar, muissa 12-13bar. Paineilma karkaa huohottimesta. Eli männänrenkaat tai mäntä sökö.

[e0101296]

On kokemusta vastaavasta. Z18XE kävi kolmella ja epäilin helppoa sähkövikaa mutta oli männästä pala pois.

Kyllä lohkot ja sylinterit on aika lujia. Niihin verrattuna männät on kovin kevytrakenteisia ja antautuvat ensiksi.

Jos nelosessa ei oo puristuksia niin ota kansi irti että voit korjata moottorin.
Voi olla männänrengaskin / venttiili viallinen jos siellä sentään 2 kg on paineita, meitsin koslassa oli paineita puhtaat 0 kiloa.
Männän vaihtaminen tapahtuu alapuolelta, eli öljypohja pois, kiertokangen pultit irti, mäntä yläkautta pois.

Uusi mäntä tilalle, sylinterien hoonaaminen ja kokoaminen. Kansi kannattaa höyläyttää, läpätä ja vaihtaa venankumit. On suurehko rojekti ainakin pihalla auton alla maaten tehden, parempi jos pääsisi pukille/nosturin ääreen ja seisten tekemään em. korjaukset.

[jjvirtan]

Usein kuullut sanottavan ettei moottori rempattuna kestä enää yhtä kauan kuin alun perin,joten ei tuo minua yllätä.
Eiköhän tuo jo jouda paaliin ja vähemmänajettua alle .

Mistä sitten johtuukaan että oma z18xe tuntuisi vielä olevan huippukunnossa,227tkm ajettu ei koskaan tarvinnut öljyä vielä lisätä ,käy nätisti ja tasaiseseti.Itse ajattelin että motti vois kestää jopa 400tkm ajon???

Voiko noissa olla yksilöllisiä eroja vai mistä johtuu?Tietty jotain voi vaikuttaa minkä kokoisessa autossa moottori on.

[?!]

Onhan noita Astroja ainakin paljon myynnissä +300tkm ajettuina,kai ne jtn.kestää.

[Juho M-P]

Toinen kestää, toinen ei.

Mäntää minäkin veikkailen. Helppohan se olis riipasta kansi pois jos olis Astrassa toi mosa. Mutta kun se on Zafirassa...

[jjvirtan]

´Zafiran koppa on painavampi ja ilmanvastustakin löytyy mikä kait jotain vaikuttaa.Mikä se vuosimalli ois?Oisko joku heikko vuosi tunnistettavissa?

[Juho M-P]

Zafira on Vectraa kevyempi. Eikä se ilmanvastuskaan siinä merkkaa.

Veikkaanpa että lohko on paskaa valua.

[Zafira]

Mistä sitten johtuukaan että oma z18xe tuntuisi vielä olevan huippukunnossa,227tkm ajettu ei koskaan tarvinnut öljyä vielä lisätä ,käy nätisti ja tasaiseseti.Itse ajattelin että motti vois kestää jopa 400tkm ajon???

Omassa 352tkm mittarissa. Ei syö öljyä, käy nätisti ja tehot tallella.