B-vectran virtalukko

[pooki]

On totaalisen jumissa, eli avain ei käänny ja rattilukko päällä, eli mikä mahtaa olla seuraava siirto?
Eilen kahdella eri avaimella lukkoa rassasin toista tuntia, mutta se ei toimi ja piste.

Avaako virtalukon särkeminen rattilukon? Miten mahtaa mahdollinen ajonesto(onko sitä, en tiedä) oikutella, jos virtalukko vaihdetaan?

Auto on B-Vectra vm 2000.

[Rocla]

Kun patruuna särjetään ja vedettään ulos vapautuu rattilukkokin. Jos virtalukkopatruuna vaihdetaan sellaiseen johon käy vanhat avaimet toimii ajonesto normaalisti, jos käytetään eri avaimia pitää niihin siirtää sirut vanhoista tai koodata uusissa avaimissa valmiina olevat sirut toimimaan autossa.

Kärsivällinen avaimen heiluttelu avaa yleensä lukon lopulta, mutta kahden tunnin kohdalla voi olla jo aika todcennäköistä ettei se enää tule käänytymään. Vasaralla voi yrittää saada lukkoa tärähtämään sen verran että se kääntyisi vielä sen yhden kerran että sen voi purkaa pois ehjänä.

Vectra B:ssä on ajonesto, virtalukon särkemisen jälkeen autoa voi ajaa kun laittaa toimivan avaimen läpi tunnistinkehästä joka on virtalukon ympärillä ja käynnistää auton esim. meisselillä virtalukon pohjasta tai lukkopesä reiän kautta.

[pooki]

Kun patruuna särjetään ja vedettään ulos vapautuu rattilukkokin. Jos virtalukkopatruuna vaihdetaan sellaiseen johon käy vanhat avaimet toimii ajonesto normaalisti, jos käytetään eri avaimia pitää niihin siirtää sirut vanhoista tai koodata uusissa avaimissa valmiina olevat sirut toimimaan autossa.

Kärsivällinen avaimen heiluttelu avaa yleensä lukon lopulta, mutta kahden tunnin kohdalla voi olla jo aika todcennäköistä ettei se enää tule käänytymään. Vasaralla voi yrittää saada lukkoa tärähtämään sen verran että se kääntyisi vielä sen yhden kerran että sen voi purkaa pois ehjänä.

Vectra B:ssä on ajonesto, virtalukon särkemisen jälkeen autoa voi ajaa kun laittaa toimivan avaimen läpi tunnistinkehästä joka on virtalukon ympärillä ja käynnistää auton esim. meisselillä virtalukon pohjasta tai lukkopesä reiän kautta.

Nyt on rattilukko auki. Kymmenen millin poralla lukkoon reikä, ja se on siinä.

Ajatus oli vaihtaa koko lukko pari vuotta vanhemmasta ajokista, joten onko mahdollista siirtää siru rikotun lukon avaimesta vanhempaan?
Ulkoisesti avaimet ainakin on identtiset..
Toisaalta ihannetilanne olisi, jos koko ajoneston voisi ohittaa, mutta se ei liene mahdollista ainakaan kotikonstein.

[pooki]

Lukkosylinteriä jäi lukkopesään 10-15mm, joka ei tahdo tulla ulos. Koitin avainta siihen pätkään, ja totesin, että se kääntyy normaalisti, joten akun kenkä kiinni, ja katso ihmettä, auto lähti käyntiin..

Tämä on luonnollisesti väliaikainen ratkaisu, mutta pakko on yrittää sinnitellä viikonloppuun.

Miten ihmeessä tuota lukkosylinterin vapauttavaa tappia pääsee painamaan ratin ollessa paikoillaan?
Korjausopas kertoo, että rattia ei tarvitse irroittaa, mutta ainakaan minä en löydä sellaista kohtaa, mistä tapin siihen reikään saisi.

[rgs1]

L-mallinen kuusiokoloavain muistaakseni meni. Sirun voi siirtää toiseen avaimeen.

[jjvirtan]

Paras ajoneston ohitus on kun liimaat sen sirun siihen lukijaan kiinni...

[Robertx]

L-mallinen kuusiokoloavain muistaakseni meni. Sirun voi siirtää toiseen avaimeen.

Vahvistan tämän. Juurikin tuollaisella kuusiokoloavaimella onnistuu.