F-Astra jäähdytysjärjestelmä ja mystinen letku

[viki]

Kertokaas viisaammat, että mikä on tuo punaisella rinkulalla merkitty letku tai oikeastaan mikä sen merkitys on? Siitä joka tapauksessa virtaa jäähdytysneste termostaatin ohi paisuntasäiliöön ja näin ollen auto lämpiää aivan helkutin hitaasti. Termarin kun vaihdoin tuohon joskus keväällä niin uudessa termarin kopassa ei ollut edes tuolle letkulle mitään lähtöä, joten sen termarin jouduin vaihtamaan tuohon vanhaan koppaan. Termostaatin hain kuitenkin merkkiliikkeestä eikä siellä edes ollut tuollaista vaihtoehtoa olemassakaan, missä olisi tuollainen pikkuletkun paikka. Voiko tuon letkun raakasti pistää vaan poikki ja tulpata molemmista päistä? Tuonne paisuntasäiliöön tulee siis kolme eri letkua. Moottori on C18XEL jos sillä nyt on mitään merkitystä.

[Juho M-P]

Jäähdytysjärjestelmän ilmausletku. Eihä siinä ole kuin parin millin reikä. Ei se lämpenemistä hidasta.

[viki]

Jäähdytysjärjestelmän ilmausletku. Eihä siinä ole kuin parin millin reikä. Ei se lämpenemistä hidasta.

No joku sitä lämpeämistä hidastaa. Esim. tuon termarin vaihdon jälkeen mitattiin pakokaasut. Auto sisällä hallissa, lämpimässä. Toista tuntia piti pyörittää ennen kuin kone näytti sen olevan tarpeeksi lämmin. Nyt tänään kun ulkona oli enää kaks astetta plussaa niin puolituntia pyöri tyhjäkäyntiä eikä kabiiniin tullut vielä yhtään lämmintä.

[Juho M-P]

Uusi termostaatti ei ole tiivis koteloonsa. Niin saattaa käydä jos koteloon laitetaan erimerkkinen termostaatti kuin mitä sinne on tarkoitettu.

[viki]

Ok! Mut tuohon kun ei saa tuollasen kotelon kanssa olevaa termaria niin voikos tuon pikkuletkun sitten tulpata?

[Juho M-P]

B-Vectran koneessa on oikea kotelo

[viki]

Termari vaihdettu ja nyt "mökki" lämpiää. 92 asteinen vuoden vanha termostaatti aukesi jo n. 80 asteessa mitä nyt kattilassa sitä keittelin ja laserilla mittasin.
Oikeanlaiset kuoretkin tuli. Juurikin kun kyselin b-vecculiin sitä.