Ascona -82 V8

Viesti Kirjoittaja **ILEPO** » 17 Syys 2003, 15:22

Ostin tossa koulukaverilta Asconan ja se on V8 kuulemma, mutta kun isän kanssa katselimme konehuoneeseen siellä näkyi vain neljä tulppaa. kysymys kuuluukin missä loput neljä (alapuolellako?).. Kiitos etukäteen t:Nea

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 17 Syys 2003, 15:26

Kasikone ilmeisesti vain väliaikais säilytyksessä asconan konehuoneessa. Tuskin oli kiinni ja käyntikunnossa saati leimattu.

Tietty jos sulla dokumenttia tosta niin perutaan skeptiset kommentit. Eli katso rekisteriotteesta mitä sinne on merkattu.

(Tai sitten se 4 tulppaa meinaa että neloskone

)

[ This Message was edited by: havericky on 2003-09-17 15:30 ]

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 17 Syys 2003, 15:27

joo taitaa olla ne loput neljä tulppaa hanskalokerossa tai kotona...
pahvikotelossa

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 17 Syys 2003, 15:28

Taitaa ne loput neljä olla just siellä alapuolella tai sit ne on vaan piilotettu teiltä....

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 17 Syys 2003, 15:34

oisko 8-venttilikone mitään... Just guessing

Viesti Kirjoittaja **Herkules** » 17 Syys 2003, 19:12

8valve varmaankin

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 17 Syys 2003, 21:15

kuvalle deletee

se on 4sylinterinen ja 8venttiilinen.

etuveto ascona?

_________________

[ This Message was edited by: ipa on 2003-09-17 22:45 ]

[ This Message was edited by: ipa on 2003-09-20 23:32 ]

Viesti Kirjoittaja **Herkules** » 19 Syys 2003, 16:12

-81 on ollu tarjolla molempia. -82 vain C-malli.

Viesti Kirjoittaja **ILEPO** » 22 Syys 2003, 12:55

kiitti vinkeistä, mut kyl jostain luin et se olis 8v, ja tehooki tuntuu löytyvän. luulen, että se on 16venttiilinen 8v. pakoputken pääkin on todella iso. eli ehkä kyseessä on rakennettu versio. tehoja todellakin löytyy, kulkee kolmosella 100km/h!!!

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 22 Syys 2003, 13:06

8 venttiiliä ja 8 sylinteriä on aivan eriasia. Uskoisin että jos C-mallin asconasta on kyse löytyy moottorista venttiilijä kahdeksan ja sylintereitä neljä.
Pakoputken pää ei paljon kerro moottorin koosta saati venttiilien määrästä. Jonkin sortin teholukemahan siinäkin autossa on oltava jos siinä kerran moottori on kiinni. Hevosvoimat rajoittuvat luultavasti välille 60hv - 130hv moottorityypistä riippuen.
Jos kolmos vaihteella kulkee vain 100km/h niin kyseessä taitaa olla todella huonossa hapessa oleva tikkukone.

Edit: BTW nimimerkin "ILEPO" aikaisemmin kirjoittelemat kommentit ovat ihan fiksua tavaraa joten tämä threadi haiskahtaa hieman oudolta....

[ This Message was edited by: havericky on 2003-09-22 13:18 ]

Viesti Kirjoittaja TM » 22 Syys 2003, 13:29

On 2003-09-22 13:06, havericky wrote:

Edit: BTW nimimerkin "ILEPO" aikaisemmin kirjoittelemat kommentit ovat ihan fiksua tavaraa joten tämä threadi haiskahtaa hieman oudolta....

[ This Message was edited by: havericky on 2003-09-22 13:18 ]

Niimpä, joku saanu ILEPO:n tunnarit tietoon ja..

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 22 Syys 2003, 13:37

joo tuskinpa jos kyselee aijemmin että passaako 20ne ja 1.8 kansi keskenään ni kohta kyselee että montako venttiiliä on asconassa
hmm....

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 22 Syys 2003, 14:13

.. t:Nea

lukekaa tarkkaan

jotain on tosi pahasti pielessä jos kolmos vaihteella ei kulje kun 100:sta. kyllä pitäis päästä ainakin 140.

kannattais lukea rekisteriotteen tiedot tarkkaan,sieltä se selviää katsomalla.
malli,moottori,teho,tilavuus,muutoskatsastus ja erikoisehdot.

kyseessä on todennäköisesti amispakoputki 1.3:lla

Viesti Kirjoittaja **Juzu** » 22 Syys 2003, 19:25

Kolmosella 100 km/h

Mun asco menee 150 km/h kolmosella.

Viesti Kirjoittaja **ascocd** » 22 Syys 2003, 21:09

Meikäläisen asco menee 3:lla mittarin mukaan 160 ja mittari näyttää liian vähän eli pitäs sen ainakin tuo 160 mennä. Siis rajottimelle kun hutasee tai oikeastaan ainakin mittarin mukaan menee hiukan yli.

Mikäs kone muuten Juzu:lla Ascossa on ?? Entäs laatikko ??