Öljynsuodattinpatruunan kotelo!!

[pesumies]

Kyseessä on x18xe1 koneinen zafira ja kyselen että millaisella pultilla öljynsuodatimen patruunakotelo on kiinni lohkossa?? Tarttis saada kiristettyä kun vuotaa sieltä juuresta vähän öljyä. Jos joku fiksumpi voisi neuvoa minkä kokoinen pultti ja millä kannalla se on niin olen kiitollinen että saisin pienenemään oman ooppelinin saastuttamista

[temetsy]

Veikkaisin 27mm hylsyn sopivan, samallahan tuon ottais irti ja laittais kunnon peltikuorisen suodattimen tilalle

[pesumies]

Pystyykö sen patruunasuodatin härvelin oikeasti korvaamaan sillä peltiselläsuodattimella jos sen patruunapesän saa siitä koneen kyljestä irti?? Mielumminvaihtaisin siihen peltiseen malliin jos se onnistuu???

[Juho M-P]

Varaosakuvien perusteella saattaappi sopia. Näyttäs että lohkossa olis ihan normaali paikka suodattimelle, mutta siihen on rakennettu tuo patruunakotelo.

[FullMetal]

joo onnistuu se vaihtaa peltiseen mutta saattaa sen keskimutterin joutua hommaamaan erilaisen sinne..

[Juho M-P]

Ja sehän löytyy vaikka munakadetista.

[temetsy]

m18x1,5 oli tuo kierreputki joka tulee lohkon kylkeen peltisuodattimen kanssa (näin ainakin omegassa, luultavimmin sama sullakin). Todella yksinkertanen homma, tosin kyseinen putki maksaa marmorilla 28 euroa jos oikei muistan Kannattaa laittaa vielä kierrelukitetta väliin lohkon päähän

[pesumies]

Pitääkö tuon olla nimen omaan m18x1,5 kierreputki eli ontto sisältä vai käykö jos sen värkkää kierretangosta??

[Juho M-P]

Ontto pitää olla. Hae purkaamolta. Sama putki on kaikissa opelin 80/90 moteissa.

[FullMetal]

onttohan sen pitää ehdottomasti olla.. jos sinne laittaa pultin tai kierretangon niin ei kierrä enää koneessa öljy.