Vectra C caravan, himmeitä valoja

[Larson]

Eli ongelmana 2004 Vectrassa kuskin puoleisen parkin, sekä takakontin kuskin puoleisen rekisterivalon himmeys. Molemmat palavat todella paljon himmeämmin, kuin oikeanpuoleiset vastaavat. Päivänä muutamana katsoin jo että rekisterivalo on palanut, mutta kyllä siellä himmeä hehku vielä oli.

Auton hankin keväällä ja jo silloin vaihdoin rekisterivalojen polttimot, kun ajattelin vain vanhan polttimon olevan käyttöikänsä päässä. No eihän sitä valoa tullut sen enempää uudella polttimolla.

Mistä moinen ongelma voisi johtua ja onko korjattavissa järkevin kustannuksin / itse? Voiko jännitteensäätimen vika aiheuttaa moista satunnaista toispuoleisuutta? Muut valot vasemmalla puolella pelaavat kuitenkin normaalisti.

Periaatteessa ei muuten väliä, mutta eivät välttämättä tulevassa katsastuksessa katso hyvällä.

[jarkkis]

Onko kontaktit hyväs hapes ettei oo korroosioitunut? oikean wattimäärän sekä volttimäärän polttimot?

[Larson]

Polttimot ovat ainakin kontin lampuissa tyypiltään tällaiset. Parkkeja en ole sen enempää toistaiseksi tutkaillut. Täytyy nuo kontaktit koittaa katsastaa päivänvalossa.

[Teppo]

Jos auto on loppuvuodesta -04 käyttöön otettu ja -05 mallineen niin näyttää sitten motonettiin sivu väärää polttimo vaihtoehtoa noihin takavaloihin. Mulla on omassa ainakin kaikki takavalon polttimot yksi lankaisia 21w polttimoita ja niin näyttää muut varaosa myyjätkin paitsi motonet vanhemmissa -04 ja sitä enne olevat on myös kaksilankaisia 21/5w polttimoita kuten oli minun edellisessä vectrassa joka oli -04 mallineen

[Larson]

Käyttöönotto helmikuussa 2004. Korjataan sen verran, että tarkoitin tuossa edellä vain takakontin kilpivaloja. Menikö silti metsään???

[Teppo]

Ok no mä tarkoitin tolla erolla noita taka valoja mitkä on luukussa kiini mutta tuossa tapauksessa autosi on vanhemman mallinen. Mutta veikkaisin että vika on sinun tapauksessa joko rekisterikilven polttimossa tai polttimon pohjassa/liittimessa koska muistelisin että kummankin lampun virta tulee samaa johtoa pitkin takaluukkuun ja haaraantuu takaluukun sisällä.

[Larson]

Noniin, pulmat ratkenneet, kiitos vinkkien!

Eli kilpivalon kontaktit vasemmalla olivat polttimon toisen navan osalta hyvinkin hapettuneet. Lisäksi tuo liitäntäkohta, johon virtajohto kiinnittyy lampun rungossa tuntui olevan hiema kontaktihäiriöinen.

Testasin oikean puolen lamppurunkoa tuohon vasemman liittimeen ja se paloi kuten omallakin puolella. Vasemman puolen lamppu paloi kirkkaasti, kunnes virtajohdon liitin naksahti pohjaan. Tällöin valo sammui kokonaan. Pienellä kääntelyllä ja vääntelyllä sain valon syttymään, mutta pienikin liike johdoissa sai sen taas sammumaan. Hieman säätöä ja lopuksi liittimet ottivat riittävästi kontaktia ja valo palaa ainakin toistaiseksi yhtä kirkkaasti kuin naapurikin...

Parkin polttimo oli valmista kamaa, eli siinä tuo "vika" . Vaihdon jälkeen molemmat yhtäläiset. Lievää hapettumaa oli tuossakin, mutta ei näyttänyt haittaavan.

Vanha Astra ei juurikaan oireillut lamppujen kanssa, niin enpä hoksannut yhdistää moisiin vaivoihin. Kiitokset vielä kerran...
Polttimorumba jatkuu, kun näytti oikea takavalo väsähtäneen. Tuleepahan tutuksi tämän pelin lamput.