Tulpanjohtojen resistanssi heittelee?

[peksinen]

Ongelma seuraava X20XEV Omega puola vaihdettu ja nyt pahkailen tulpanjohtojen kanssa ostanko uudet vai enkö?

Resistanssit ovat täällä kerrottujen arvojen kaltaisia, mutta arvo heittelee, jossain johdossa rajustikin. Joku johto antaa mittariin arvon 1 eli ei kontaktia tää on selvä.
Mutta kuuluuko arvon heilahdella kun johdon asentoa muuttaa? Huomasin myös että ulkona mitatessa arvo heilui enemmän kun johto jäähtyi huoneenlämmöstä ulkoilman tasolle.

-Pekka

[Robertx]

Jos siellä on yksi tai jopa kaksi johdinta , joiden resistanssi on hetkittän ääretön , eli ei kontaktia ja olet varmistanut, ettei johdu mittapäiden huonosta kontaktista, niin ne muut johtimet ovat samanikäisiä, eivätkä ole enää pitkäikäisiä. Eli vaihtoon.
Arvon ei pitäisi heilahdella rajusti, jos johtimet ovat kunnossa ja mittapäät varmasti kunnolla kiinni.
Lämpötilanmuutos muuttaa ylipäänsä resistanssia... tosin johtimen materiaalista riippuvaista.

[peksinen]

Kiitos.
Tulin samaan lopputulokseen omalla sähköosaamisellani. Mutta ajattelin tarkistaa asian täältä kun tulpanjohdot on kaikkea muuta kuin perusjohtoa. Parissa johtimessa tosiaan heilui sikana resistanssi ja paheni ulkona. Eli käyn ostamassa uudet piuhat, en riskeeraa uutta puolaa vanhoilla johdoilla. Onko mitään vinkkiä johtojen suhteen, Boschilaiset oli noi edelliset ja vuotava venttiilikansi rikkoi vissin puolan ja johdot.

[Robertx]

Ole hyvä. Juurikin noin kannattaa tehdä, eli ostaa uudet johtimet. Bosch on varmaan ok, ja muitakin merkkejä löytyy tietty... jotkin sellaiset halvimmat hotwires, tms. eivät ole niin hyviä.
Ihan yleistä, että tulppien ja johtimien öljykylpy rikkoo puolapaketin. Kannattaa aina silloin tällöin vilkaista, onko tulpankoloissa öljyä.

[ekomies 2]

Heippa
,,,eikös se ole tulpanjohdoissa niin,että 200ohm/cm on ok.

[peksinen]

Joo, varsinkin tolla koneella toi venakopan vainoharhainen kyttääminen on ihan tuttua. . Nyt tuntuu pitävän. Tänään käkkäri iskuun, seuraavaksi pakoputki ja siten pääsee jo leimalle. \o/ Ja sitten liukkaille...

[Robertx]

Heippa
,,,eikös se ole tulpanjohdoissa niin,että 200ohm/cm on ok.

http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 4&t=208439

[Robertx]

Joo, varsinkin tolla koneella toi venakopan vainoharhainen kyttääminen on ihan tuttua. . Nyt tuntuu pitävän. Tänään käkkäri iskuun, seuraavaksi pakoputki ja siten pääsee jo leimalle. \o/ Ja sitten liukkaille...

Niinpä... venttilikopan tiivisteen asentaminen niin, ettei vuoda on jossain määrin vaativaa. Hyvä, että nyt tuntuu pitävän
Siinähän sitä jonkinverran hommaa on.
Käsijarrun vaijeri monesti ruostuu ja jumittaa siihen suojaputkeen... uuteenkin vaijeriin kannattaa laittaa reippaasti öljyä sinne suojaputken sisälle ja pitää ne kumitiivisteet kunnossa.

[peksinen]

Joo, varsinkin jos ei oo satavarma kopan suoruudesta. Nyt onneksi sain suoran kopan ja momenttiavaimen.
Käkkärissä on toisella puolella toinen ankkuri ruostunu irti jarrukilvestä ja nyt läpipultilla, vähän kanittaa palautusta. linkkumekanismi vaijerin ja kilven välissä oli täynnä jarrupölyä. Omegan käkkäri, Loving it!.

[Robertx]

Aivan, ja hyvä, että sait momenttiavaimella kiristettyä oikein. Sitä kannattaa käyttää, jos ei ole kovin tarkkaa näppituntumaa.
Kas... siinä onkin sitten hieman tekemistä jarrujen kanssa, mutta kyllä se siitä.

[peksinen]

No näppituntuma oli hyvä, ,mutta kahdesti sen vaihtanu lyhyen ajan sisään niin halusin pelata varman päälle toisella kopalla ja momenttiavaimella. Se käkkärihän on sysipaska, onneksi kilvet ei vielä läpimädät. Saako sitä pikkuvaijerin pätkää pelkästään vai pitääkö vaihtaa koko paska? Ainakaan motonet ei myy kuin vaijeria, ilmeisesti koko roskaa? Käkkärin korjaan timmiin aina leimalle, muuten riittää että pitää P-asennon kansa auton paikallaan. Mietin miksi helvetissä käkkäri testataan katastuksessa samalla tavalla kuin käyttöjarru?? Monissa uusissa autoissahan on ihan mitättömät seisontajarrut, miten mahtaa vanhemmiten kestää suikkalakin rynkytystä? .. no niin se OT:Sta kiitos Roobertille vielä varmistuksesta, taas tuli todistettua että on sähköä ja autosähköä, ja kuitenkin ne on molemmat vain sähköä.

[Robertx]

Ok. Onhan se hyvä varmapäälle tehdä.
En ainakaan löytänyt, että saisi vain sitä lyhyttä vaijerinpätkää. Periaatteessa kannattaisi ostaa alkuperäinen tai alkuperäislaatuinen vaijeri.
Jaa'a... vaikea sanoa tuosta katsastustoiminnasta... käsijarrun kuitenkin pitää toimia ja pitää auto paikallaan.
Uusissa autoissa käsijarru käyttää takajarrupaloja. Pitää kyllä hyvin ja kestää kyllä.
Ole hyvä.