Auto Opel Vectra B vm 2001 Z18XE-moottorilla ja ecu Siemens Simtec 71. Voiko olla mahdollista, että prosessori estää moottorille epäterveellisen ajotavan katkaisemalla virrat tai bensansyötön suuttimille. Autoni nimittäin sammui liikennevaloista lähtiessäni kahdesti samana päivänä. Käyntiin lähti kyllä sammumisen jälkeen. Vikakoodiksi jäi tuo pelätty P0606, joka pahimmillaan ilmoittaa ecun rikkoutuneen ja sen vaihtotarpeen. Moottori kumminkin pelasi hyvin sammumisen jälkeen ja otti täydet kierrokset kun kokeilin kakkosella (jotain 6500 kierrosta, jonka jälkeen tuli rajoitin) Löysin koodille kuitenkin Opel-sivuilta toisenkinlaisen selityksen, nimittäin: Engine torque is not plausible.
Moottorin vääntömomentti ei ole mahdollinen (vapaasti käännettynä)
Lähdin nimittäin valoista "vanhan miehen tyylillä", eli kiihdytys liian pienellä kaasulla (olemattomat kierrokset) ja liian isolla vaihteella liian hitaasta vauhdista. Tarkoitan, että ainoastaan hieman nytkäytin tyhjäkäynnin jälkeen autoa liikkeelle ykkösellä ja löin heti kakkosen päälle olemattomalla nopeudella enkä painanut paljoa kaasua, jolloin moottori sammui varoitusvalot vilkkuen, mutta minkäänlaista nykimistä ei tapahtunut, moottori vain sammui.
Tämän jälkeen on vedetty uusi maadoituskaapeli rungon ja koneen väliin ja vikakoodit nollattu ja ajettu jo monta päivää, mutta olen alkanut vedättämään reippaammilla kierroksilla ennen isommalle vaihtoa eikä auto ole enää sammunut (ainakaan vielä)
Otsikon kysymys tuli mieleeni, kun puhutaan uuden ecun opettamisesta, eli pitää alussa ajaa eri nopeuksilla ja vaihteilla hiljaa ja kovaa, että ecu oppisi muistiinsa oikean toiminnan. Tuo vikakoodihan voi tarkoittaa myös ecun ohjelman uudelleen alustusta maahantuojalla tai merkkiliikkeessä.
