99' Astra G - X18XE1 käyntiongelma + vikavalo

[meikäläinen]

Ongelmana on että Astra G x18xe1 koneella käy huonosti.

Ongelmat tavallaan alkoi kesällä kun ooppeli rupes satunnaisesti polttamaan moottorin häiriövaloa, kuitenkin ilman mitään oireita. Silloin asiaa selvittelin kävin mm. liittimiä sekä antureita läpi putsaillen mutta häiriövalo vaan jatko satunnaista palamistaan. Nyt tässä pakkasten tultua syksyllä ajoin eräs kaunis aamu duunihin kun mokoma rytkäytti vikavalon mittaristoon ja meno loppu pariks sekunniksi siihen. "Auto" ei sammunnu vaan pätkäs pariks sekunniksi ja matka-ajo jatku kengurun tavoin, tasakaasulla nyki / pätki. Duunista kotia lähteissä oliki huumoria saaha kikotin käyntiin, hörähti ja siihen se jäikin. Lopulta sain auton käyntiin mutta ilman minkäänlaista tyhjäkäyntiä, röpötellen / nykien. Siitä ajoin ooppelin suoraan pajalle testeriin, siellä tämmöstä:

Virhelukumäärä: 2

P0130 Lambdatunnistin (lohko 1, tunnistin 1)
P0505 Joutokäyntipyörintänopeuden säätö

Irrotin ja putsasin kaasuläppäkotelon, mustaa tahnaa oli jonkuverran. Toimenpiteen jälkeen kadonnut tyhjäkäynti palasi ihmeenlailla, vaikkakin kiekat leijaili 1.5tuhannessa. Seuraavaksi ostamaan uusi alkuperäinen lambda, sen ruuvasin kiinni ja peukut pystyssä koeajolle, noh eipä auttannu.

Nyt auto lähtee hyvin käyntiin ja pysyy käynnissä, kierrokset kylläkin leijailee 800-1500rpm välissä tyhjäkäynnillä. Vapaalla kaasuttaessa pätkii / röpöttää ja kierrokset heitelee tonnilla vaikka kaasupoljin pysyy samassa asennossa. Liikkeelle lähtee hyvin ja matallilla kierroksilla kiihdyttäessä toimii ok mutta matka-ajo onkin yhtä helvettiä, nykii ja pätkii tasakaasulla vikavalon loistaessa.

Jumpperilla katoin vikakoodit himassa tässä lista:

0505 = Tyhjäkäynnin valvontapiiri, vika
0130 = Happianturi, johdinsarja vika
1505 = ????
0403 = EGR häiriö
0110 = Imuilman lämpötila-anturi, häiriö
0100 = MAF, virtauspiiri vika
0135 = Happianturi, lämmityspiiri riittämätön
0120 = Kaasupoljin asennontunnistin/kytkin toiminta ongelma
1515 = Kaasuläppäkotelo läpän asentovirhe
0353 = Sytytyspuola C ensiö/toisio-virtapiirin toimintahäiriö

Eli vikaa riittää... EGR putsattu sekä tulpattu, MAF putsattu sekä lisämaadoitettu, lambda sekä tulpat uusittu, liittimiä/maadoituksia jne putsailtu. Ei vaikutusta.

Kaasuläppäkotelon resistanssit mittasin, tulokset:

pin 2 & 4 oletus (1819 ohm) mittaus (2120ohm)
pin 3 & 4 kaasu pois, oletus (825 ohm) mittaus (2520ohm)
pin 3 & 4 kaasu auki, oletus (2127 ohm) mittaus (1020ohm)

Eli näyttäis tossa olevan jotain häikkää, mittaukset on oikeinpäin.

Kaasuläppäkotelon ostoon vai ecu korjaukseen ?

[FullMetal]

Kato ecun liittimet että onko sielä mitään paskaa tai vettä välissä, melko paljo on kyllä koodeja... Voi olla myös puolavika muiden lisäksi.

[jjvirtan]

Ääni ecu-vialle,noissa niitä esiintyy..

[meikäläinen]

Ainiin, kun kaasuläppäkotelosta ottaa 7pinnisen iac liittimen irti niin kummajainen pelaa kun unelma, mitä nyt alakierroksilla on vähän tehoton. Voiks tossa joku nirahtaa jos noin ajelee ?

[Jake_]

Vikakoodi P0505 menee ecu vian puolelle, nimimerkillä kokemusta on.