Vectra laturin hihnan vaihto
Vectra laturin hihnan vaihto
Eli tarkoitus huomenna vaihtaa laturin hihna kun on jo puoliksi poikki. Ajattelin jos joltain löytyy kokemusta niin kysyä etukäteen hieman vinkkejä(ulkona sen verran pakkasta että ei viitsi koko päivää viettää ulkona). Auto on 92vm vectra 2.0L 8V ilmastoinnilla varustettuna. Eli ilmeisesti ilmastoinnin hihna edessä josta sitten ohjaustehostimelle pienempi hihna tai toisinpäin. Mistä näitä kannattaa lähteä purkamaan? Laturin hihna hommattu valmiiksi, mutta muita ei ollut saatavilla. Tosin laturin hihna viimeisenä joten muut helpompi vaihtaa jälki käteen.
Re: Vectra laturin hihnan vaihto
Eipä tuossa kai ihmeempiä oo muutakun hihnat irti vaan ja uudet tilalle. Mitä omaa calibraa kattonut niin ei ainakaan näy moottorinkorvaketta jakopään keskellä että pitäs olla helppo homma
Ilmastoinnin hihnasta ei tietoa millä kiristyy mutta laturin hihna laturilla, ohjaustehostimen hihna ot-pumpulla. Laturissa taitaa mennä niin että ihan vaan käsin vetämällä kireeks ja tuo liu'un pultti kiinni. Ot:n pumpussa taas on itsessään tollanen kiristysruuvi. Liu'un pultti auki ja kiristysruuvista löysäämään ja kasaus vastapäisessä järjestyksessä 
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
Re: Vectra laturin hihnan vaihto
Kiitos vastauksesta
. Pitää huomenissa päivän valossa ruveta ihmetteleen. Tuo laturin hihnan vaihto onnistuu, mutta muut hihnat on edessä ja tilat hyvin ahtaat. Eivät tosin osanneet marketissa antaa muita hihnoja kuin tuon laturin hihnan eli pitää ottaa irti ja mittailla että saa oikeanlaiset.
Re: Vectra laturin hihnan vaihto
Omassa calibrassa presiis sama systeemi.
OT:n hihna pitää löysätä ensin(se kiristystanko melko selkeästi esillä).
Seuraavaksi löysäämään ilmastoinnin remmiä. Siinä on myös tangolla kiristys(kompuran hihnapyörän alla 13mm pulttikanta).
Ensin pitää löysätä aavistus kahta kompuran kiinnityspulttia, jotta kompura pääsee liikkumaan. Toinen niistä on sen kiristystangon takana(lenkkiavain mahtuu väliin). Toinen pultti on samassa linjassa kompuran toisessa päässä.
Nyt saat ilmastoinnin remmin kammettua pois kampuran hihnapyörältä ja vaihdettua laturin hihnan.
Aavistuksen ärsyttävä homma, kun joutuu keulan alle ryömimään...
OT:n hihna pitää löysätä ensin(se kiristystanko melko selkeästi esillä).
Seuraavaksi löysäämään ilmastoinnin remmiä. Siinä on myös tangolla kiristys(kompuran hihnapyörän alla 13mm pulttikanta).
Ensin pitää löysätä aavistus kahta kompuran kiinnityspulttia, jotta kompura pääsee liikkumaan. Toinen niistä on sen kiristystangon takana(lenkkiavain mahtuu väliin). Toinen pultti on samassa linjassa kompuran toisessa päässä.
Nyt saat ilmastoinnin remmin kammettua pois kampuran hihnapyörältä ja vaihdettua laturin hihnan.
Aavistuksen ärsyttävä homma, kun joutuu keulan alle ryömimään...
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri

