Opel Club Finland (OCF)

mitä meinaa kyseiset sain lukastua kun tuli auton ja jakarin kuva
p1901
c0800

jonkun aikaa kiusasi kuvake ja sitten poks hävisi?? onko perus ooppelia pakkasella?

Riippuu vähän tarkentimesta mutta hiukkassuodattimen ja järjestelmäjännitteen koodit.

ei antanut mitää tekstiä tuo lukija sitä itsekkin ihmettelin
vaikka on ihan semmoinen lukija joka on merkki/mallikohtainen luku

Saatko ne vielä jarru/kaasu-yhdistelmällä ulos.?
Siinä näkyy tarkenteet.
Vai nollasitko ne jo?

kerkesin nollata.. kuinkas tuolla kaasu/jarru menelmällä katsotaan.

ecn 190158

P1901=Hiukkassuodatin painetunnistin putkiston toimintahäiriö
Ohjainlaite havaitsee sisäisen analysointilogiikan avulla toimintahäiriön seuraavassa komponentissa:
B175 Tunnistin - paine, pakokaasut

eli onkos tuo = DPF alkaa olla tukossa?

Toimintatarkistukset

Vahvista mekaaniset toiminnot/komponentit.
(vuodot, tukokset)
Pakojärjestelmä
Katalysaattori
Dieselhiukkassuodatin
B173 Tunnistin - lämpötila, pakokaasut
B174 Tunnistin - lämpötila, pakokaasut
B175 Tunnistin - paine, pakokaasut
Tarkasta letkut vuodon tai tukoksen varalta ennen komponentin vaihtamista.

en tiedä. toimii aivan normaalisti..repii kun naapurin koira lammasta ja ei se valo tosiaan enää riivaa??
kävin tuossa 20km ajelemassa kolmosella 3000rpm kierroksilla että jos meinaa nokea olla emännän ajojen jäljiltä niin vähän puhdistuis

noistahan murenee se kumiletku painetunnistimen ja sen metalliputken välistä. Painetunnistin on polttoainesuodattimen kotelon kyljessä kiinni ja siitä lähtee se kumiletku pakoputkea kohti.

Niin murenee. Omasta -08 Zaffesta putki meni vaihtoon.
Oireili eka polttaen vika valoa silloin tällöin kunnes jäi sitten kokoajan palamaan.
Vika koodi oli egr mitta arvo epäuskottava tms...

Vaihdettiin murentuneen letkun tilalle uusi ja taas toimi. Se hapertu alaosasta, mahtaneeko pakosararja lämmittää sitä vai onko heikkolaatuinen letku.