Opel vectra 2,5 1998

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
NIls AslakJotunheim
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 101
Liittynyt: 14 Helmi 2014, 23:12

Opel vectra 2,5 1998

Viesti Kirjoittaja NIls AslakJotunheim »

Mikä on tuo alipainehässäkkä moottorin takapäässä imusarjan päässä?
Näkyy olevan litin rikki ja teipattu päät umpeen.
FullMetal
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3669
Liittynyt: 31 Maalis 2008, 10:20
Paikkakunta: Pohjoisesta

Re: Opel vectra 2,5 1998

Viesti Kirjoittaja FullMetal »

NIls AslakJotunheim kirjoitti:Mikä on tuo alipainehässäkkä moottorin takapäässä imusarjan päässä?
Näkyy olevan litin rikki ja teipattu päät umpeen.
Oisko siellä yläimusarjan sisällä läppiä ja kanavia ja niitten tarkotus on muutella imusarjan pituutta.. tai siis fyysisestihän ei imusarja pitene vaan ilma kiertää vähä pitempää reittiä ja tällä systeemillähän saadaan sitte alakierroksille vääntöjä lisää. Toimiihan se ilmanki tommosia tietenki. Ja siinä päässä se systeemi sitte on käyttölaite niille lärpäkkeille.
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: Opel vectra 2,5 1998

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Onko tuon näköinen hässäkkä ??


Jos on, niin on juurikin FullMetalin kuvailemat läpät, jotka muuttavat imuilman reittiä. Toimii tosiaan ilmankin, mutta vääntöä alakierroksilla puuttuu.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Vastaa Viestiin