Koko pumpun vaihtotyö, VP44, Vectra -01

Keskustelua Opelin dieselmoottoreista.
Ooppelin Aatami
OCF Member 2020
Viestit: 209
Liittynyt: 20 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Koko pumpun vaihtotyö, VP44, Vectra -01

Viesti Kirjoittaja Ooppelin Aatami »

Tervehdys


Minkälaiseen savottaan ja kuluihin täytyy varautua jos vaihtaa koko polttoainepumpun eikä pelkkää aivolootaa?
Pumpusta tai älylootasta ei aiheudu enää kuluja; ainakaan kovin paljoa ;)


Kyselee, ei vielä koko pumpun vaihtotyötä tehnyt
On Pakkasta En Lähde :D

Corsa Z13DTH -08, Astra A14NET -10 ja Astra C18/20XE -93

Vuodesta -81 alkaen joka päivä joku Ooppeli; parhaimpana päivänä kuusi Opelia samanaikaisesti -(z)-
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16106
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: Koko pumpun vaihtotyö, VP44, Vectra -01

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Muutama euro tiivisteisiin ja tiivisteliimaan.

Työtä on jonkin verran. Ei mahdoton, mutta jos ottaa syylärin pois niin helpottaaa.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
rgs1
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2387
Liittynyt: 08 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Siilinjärvi

Re: Koko pumpun vaihtotyö, VP44, Vectra -01

Viesti Kirjoittaja rgs1 »

Uusi nokkarattaan pultti piti olla, muutama euro marmorilla tai pulttikaupasta samanlainen. Lukitusraudat on hyvä olla pumppuun kampiakseliin ja nokkaan alipainepumpun paikalle. Muuta kummallista siinä ei ollut, mutta muistaakseni sieltä jakoketjun puolelta pumpun runkoon tulevat kiinnityspultit aiheutti pientä jännää (en edes muista oliko torxi tai joku muu, mutta ei ihan kämäsimmillä työkaluilla onnistu). Muistaakseni en ottanut syyläriä pois, mutta jos tuonne jonnekin kirjoitin, että otin niin sitten otin.
Vastaa Viestiin