Vectra C -05 GTS Ajotietokone

[Moooo91]

Terve.

Kyselen nyt uudella aiheella C vectran ajotietokoneen ohjelmoinnista. Tiedän että tästä on jo varmaan 10 eri aihetta.

Minua askarruttaa tuo ajotietokone. Radioni on CDR30/MP3 tai jotain tuonnepäin. Omasta vectrasta löytyy tällähetkellä keskikulutukset, etäisyys, BC1 BC2, ajastin. Miten saisin check controllin omaan vectraani vai saanko sitä ollenkaan? Onko tuo ihan vain ohjelmoitavissa? Ratistani löytyy ajotietokoneen napit, mutta minulta ei löydy noita pyyhkijä viiksen valinta nappeja. Joudunko tuonkin hankkimaan? Haluaisin saada ajotietokoneesta kaiken mahdollisen irti, jos se vain on helposti saatavilla. Ja mitä kaikkea tuo ajotietokone kaikkeudessaan ilmoittaa?

Kiitos!

[Aabelix]

Tech2 ja varianttikoodaus jos haluaa check controllin päälle, voi onnistua OP-COM:llakin CID/GID valikoista, jos autossa ei ole pesunestesäiliön tasoanturia herjaa sitten joka startissa pesunesteen pintaa, mutta on helposti korjattavissa kun oikosulkee anturille menevän liittimen, tai sitten hankkii anturin ja asentaa sen pesunestesäiliöön kiinni

[FinBastard]

Kertokaas tyhmälle mikä on check control.

[Lurttinen]

Se on se himmeli, joka valvoo, että polttimot ei ole palaneet tai että pissapojassa on vielä pissattavaa jäljellä, jne... valvontahimmeli.
Toi on ollut eri muodoissaan Opeleissa jostain '80 luvun loppupuolelta lähtien. Sillä saattaa olla eri nimiä mitä uudemmasta autosta on kyse, mutta idea on sama eli se väijyy vähän sitä ja tätä autossa. Ilmoittelee sitten kuljettajalle, että paas pissapoikaan nestettä, jne...

Uudemmissa autoissa saattaa saada lisävarusteita käyttöön pelkästään varianttien räpläyksellä joko TECH2:lla tai vaikkapa Op-Comilla.
Esimerkiksi Omegassa Y/Z22XE:ssä saa vakkarin käyttöön vaihtamalla viiksen ja ohjelmoimalla moottorin ECU:sta variantin "cruise control" -present.
Jos esimerkiksi jos olet ECUa vaihtamassa autoon, niin täällä 2000 luvun puolella pitää ECUlle yleensä laittaa variantit vielä erikseen. Kuten onko autossa kenties automaattivaihteisto, onko autossa ilmastointia, jne... Väärät variantit saattaa myös antaa vikavalon kojetauluun ja sitä ei korjata muutako laittamalla bitit ECUssa oikeaan järjestykseen.

Ajonestosta puhumattakaan. Mitä uudempi auto, niin sitä useampaan paikkaan pitää turvakoodit laitella ja ohjelmoida toiminto käyttöön.