On mennyt ilmeisesti tuo egr venttiili tukkoon, kun vikakoodi oli 47 (egr venttiilin asento). Ja kone nykii/jyllää. Kannattaako tämä nyt sitten vaihtaa, vaiko tukkia pois? Tiedän että täällä on ollut keskustelua asiasta jo ennenkin, mutta ihan tarkkaan en ole oman obelixini egr venttiiliä löytänyt/tunnistanut.
Motonetissä näyttäis olevan: F 16V-X16XE/X18XE/X20XE 94--98 EGR-venttiili (pakok kierr) 28-3244 134.00 Euroa.
Tuo lienee oikea osa. Mutta onko niin, että menee tukkoon taas vuoden päästä, että käytöstä poisto olisi parempi idea? Onko katalysaattorin vaihto edessä, jos tuo vuotaa pitkään?
Itse kun en juuri ole autoja laitellut, sitten vuoden -82 nissanin, näyttää tuo opelin konen niin tekniseltä, etten välttämättä uskaltaisi itse koskea. Joten jos joku olisi innokas (Pääkaupunkiseutu) tuon vaihtamaa/tukkimaan, voisin siitä kossupullon tarjota =))
Jens
<font size=-1>[ This Message was edited by: jehol on 2003-09-24 11:42 ]</font>