F astran jännitteensäädin

[Tode90]

Juuh elikkäs..

1.8 fastra saattaa välillä kesken ajon katkaista virrat autosta mutta ne palaavat nopeasti takaisin eli sammuu mutta käynnistää itsensä uudestaan. Sammuu myös monesti valoissa eikä tahdo enää käynnistyä.. Kylmänä starttaa myös vasta kolmannella yrittämällä. Antaa vikavaloa ja antoi syyksi että akku antaa liian korkean tai liian alhaisen jännitteen. Tuntuu että akussa on virtaa enemmän kuin uudessa kun pyörittää starttia niin kevyen oloisesti.

Onko muilla ollut samoja oireita? Autoon on tehty monta lisämaadoitusta akulta ja moottorilta, sekä letkut on putsattu moottorilta. Eli oisko vika jännitteensäätimessä?

Kiitos etukäteen!

[lmb-58]

mittaa akunnavoista jännite auto käynnissä, sillä se vika selviää, pitää olla n 14,5v

[Tode90]

Oli 12,5V..

Eli uus akku ostoon?

[lmb-58]

käynnissä latausjännite on n. yli 14,5, ehkä laturista säädin entinen. käytä akkuliikkeessä, kyllä ne siellä osaa mitata akunkunnon/latausjännitteen. tai mittaa laturin päästä jännite auto käynnissä, elikkä b+, paksu johto mikä laturiin menee. voi olla vika vain siinä johdossa.

[Yrjö]

Mulla ollut vikaa E Kadetissa ja F Astrassa, johdossa laturilta akulle. Vedin rinnalle toisen paksun johdon.

[FullMetal]

Mulla oli F astrassa hapettunu sieltä startilta se + johto, se meni mulla ainaki laturilta starttiin ja startista meni kaapeli akkuun ja tämä akun ja startin välinen johto oli ihan mätä sieltä startin juuresta. Se tosin ei sammunu ajossa vaan ei startannu enää ku ei kulkenu amppeereita.

Virtalukon pohja oli toinen vikapaikka joka sitten ajosta sammutti autoa ja sillon ku se sammu satasen vauhissa ni ravisteli avainta pikkusen niin taas mentiin... lopussa hajos niin että ei enää käynnistynyt vaan piti vaihtaa pohja.

[lmb-58]

niin on, mutta sen uuden johdon voi vetää suoraan laturin b + akulle plussaan, ja virtalukonpohjavika on yks mahdollisuus, ja onhan tuota korjailtu kun on vedetty uusia maajohtoja, onko joku kyllästynyt ja vaihtanu autoa