Elikkä kylmänä saa liikaa soppaa kaikilla kierrosalueilla ja käynnistyykin heti, lämmettyään toimii oikein. Kokeiltu 3 eri boxia, 2 eri ilmamäärämittaria. Lämpöanturi uusittu ei muutosta silläkään, lisäilmaluisteja vaihdeltu ja säädettykin niitä aukeamaan enemmän. Bensan paineen säädintäkin kokeiltu toista, ja tuskin ne paineet nyt kovin päin vittua voi olla jos lämpimänä toimii. Suuttimia ei ole tullut vaihdettua, mutta tuskin vuotavat seisoessaan koska esim: jos seisoo vaikka viikon ja pitää vähän aikaa roikassa niin käy ihan oikealla seoksella. Eli ainoat osat joita ei ole vaihdettu on suuttimet ja johtosarja. Joku vaihdetuista osista voi olla samallalailla rikki vai mitä neuvoja annatte
Olisi kyllä toiset ruiskutkin johtosarjoineen, mutta ei kiinnostaisi ruveta niitä kytkemään uudestaan. Koska ovat tuonti autosta ja niissä 1 kpl ylimääräisiä sytytyksen ohjain bokseja jota omassa moottorissani ei ole. Siis tämä on musta tupakkiaskin kokonen boksi. Jotakin eroa siis näiden ruiskujen johdotuksissakin koska niissä lähtee 2valkoista johtoa ruiskulta tälle boksille joita omissa paikallaan olevissa ei ole ikinä ollutkaan.... Joutuisi nämä sarjat kerta perkkaamaan järkevämpään muotoon niistä c ascon johtosarjoista koska moottori kardaanipelissä...
