C18NZ -> C20XE

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
p4ukki
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 05 Elo 2015, 19:33
Paikkakunta: Mikkeli

C18NZ -> C20XE

Viesti Kirjoittaja p4ukki »

Terve,
suoritin otsikon mukaisen moottorin vaihdoksen -92vm. a vectraan gls diamond varustelulla.
Moottorin vaihdon jälkeen ei lähedekkään enää käyntiin. Kytkentäkaavion kanssa olen tarkastellut liitoksia sun muuta mutta eipä ole vielä vikaa löytynyt. Vauxhallin foorumeilta ja sun muualta olen lueskellut vänkärinjalkatilassa olevia kolmea liitintä, että kuinka M2.5 johdot kytketään näihin auton omiin johtoihin. Oletettavasti vika on niissä, koska moottorinhäiriövalo ei pala missään vaiheessa, ei edes hyppyjohdolla (polttimo ehjä, tarkastettu). Heti kun kytkee akunnavan kiinni alkaa ohjainlaite lämpenemään, eli kytkentävirhe jossain päin. Eli kysyisinkin viisaammalta näitä jalkatilassa olevia liitoksia, että kuinka ne kuuluu kytkeä. Tietty voi olla, että ohjainlaite on viallinen.
Tässä muutama linkki joita olen lueskellut:
http://www.topbuzz.co.uk/mods/2Lconvers ... ersion.htm
http://www.pngclub.com/forum/showthread ... nto-a-Nova
Kiitos jo etukäteen !
-X18XE-
-C20XE-
Vastaa Viestiin