D kadetin tekniikanvaihto...

Viesti Kirjoittaja **airman** » 26 Syys 2003, 13:38

eli olisko kuinkakin mahdollista vaihtaa 1,3 kadettiin 2,0 gsi kadetin koneen?tartteeko vaihtaa kuinkakin paljon osia,entäs pystyykö saamaan tielle laillisesti?olisko jollakin kokemusta/varmaa tietoa???

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 26 Syys 2003, 13:46

D-kapin mallisarjan suurin moottorihan on 1.8i 115hv ja kun tähän lastetaan 20% lisää se tekee näin ollen maksimihepoiksi 139hv.

Muuttamalla nykyinen voimansiirto ja jarrupuoli vastaamaan mallisarjan suurinta 115hv mallia voidaan esim. mainitsemasi 20SEH 130hv moottori asentaa autoosi ihan huoletta. Muutoskatsastus moottorin vaihdon jälkeen pitäisi sujua lakipykälien puitteissa ilman ongelmia.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 26 Syys 2003, 14:15

Ihan mielenkiinnosta utelen että kuinka
paljon Suomessa alkuperäsiä D-kateetteja on tuolla 1.8i 115hp koneella, onko harvinainenkin malli?

Viesti Kirjoittaja **airman** » 26 Syys 2003, 16:10

niin eli jos oiken ymmärsin niin ei ole mitään mahdollisuutta saada 2 litrasta konetta tuohon?mites oisko tuo vaihto kuitenkin onnistunut ilman suurta konetilan muokkausta eli toisinsanoen et mahtuuko se sinne kuin hyvin?

Viesti Kirjoittaja **airman** » 26 Syys 2003, 16:32

siis en tainnut sittenkään ymmärtää eli siihen pystyy pistää sen koneen mut eiks niissä ole noin 150hp vai olenko käsittänyt oikein?ei oo tietoo kun vasta just siirryin ooppelin omistajaksi...

Viesti Kirjoittaja **kadettgsi** » 26 Syys 2003, 19:14

Siis Gsi kadetteja on tehty kahdella 2.0 versiolla. 2.0 8v 130 hp ja 2.0 16v 150 tai 156 hp (riippuen onko katti versio).

ja kyllähän nuo koneet sinne konetilaan mahtuvat ilman "suuria muutoksia".

Asiasta toiseen onhan noita 16v d-kadetteja suomessa leimassa, ainakin parisen kappaletta.