Tarinaa 16v jakopään hihnanvaihdosta

[jjvirtan]

https://goo.gl/photos/zjKCq78dKCCRU3EE6
Ihmetyttää tuo jakopäässä ollut punainen hieno pöly Ajettu lähinnä etelässä,autossa ei pohjasuojaa tuon ajattelin asentaa josko se auttaisi.Onko normaalia?Nokan rullien päällä olakkeella paksu pölykerros.
Nokan antur vaikutti ensin aivan hyvältä mutta koskiessa johto murenee käsiin…...
Jakopäällä ajettu 75 tkm koska ex omistajalta vain jäänyt vaihtamatta.Tuota mietinkin uskaltaa tuolla ajaa,,no muutama tuhat km tuli ajettua.Mutta kyllä tuo jakopää vielä ihan hyvältä näytti ,vielä se ois kestänyt ajoa.Kai se vaikutti asiaan että ajallinen kesto oli yli vuoden päässä.

EDIT:Pölyn syy selvisi,alempi suojamuovi on halki ja pala puuttuu alhaalta,tuoltahan tuo pääsee pölyä haukkaamaan..jos jollain ehjä muovi alas,tarjoa.

[jjvirtan]

No aika hiljaista on ,,mutta youtubessaahan on hyvät ohjeet millä aloittaa.Jotain mitä sinänsä mielenkiintoisesta hommasta jäi mielee..Itse vaihdoin sarjan jossa kaikki kulutusosat,stefoja en vaihtanut kun kotelo oli onneksi kuiva ei vuotoja.

Nokkaakselinnanturi:kannattaa poistaa ensimmäisenä koska hauras johtoei kestä juurikaan taivuttelua.Itsellä meni vaihtoon.

Kiristinrulla:Mukana toimitettu kiinnityspultti ei kestä juuri mitään,kanta on heiveröinen ja avain ei mee syvään T40 ja pyörähtää yli helposti.Itse jouduin poraamaan tuon pultin pois,enkä ainoa?Tuossa vois olla ihan normaali vahva pultti ja prikka parempi.Momentti 20 nm.Pulttihan on kriittinen löystyminen johtaa moottorivaurioon joten kiusaus on vetää tuo pultti lujempaan kiinni.

Ohjainpyörät:Gatesin pyörät on vahvoja ja hyvintehtyjä,momentti 25 nm.

Vesipumppu: löytyy muovi ja metallisiivilla.Ohjaava kolo tulee alaspäin.