Insignia 2.0 diesel tyhjäkäynti, edit: ja jurina/vinkuminen

[palmuja]

Moro, ooppeli vaihtui taas toiseen. Nyt insignia vm 2009. Kysyisinkin muilta onko tyhjäkäynnillä autossa tapana nypyttää? Ei paljoa mutta sen verran että kiekkamittarista erottaa sekä vänkärin puolella autoa kuuluu suunnilleen samaan tahtiin pieni kihnutusääni. Ikäänkuin jakopäähihnan kopan alta (tai laturi?). Toinen ääni mikä erottuu ajaessa ratio kiinni niin nopeuden mukaan kiihtyvä pienen pieni vinkuna. Vähän kuin vanha kunnon laturin vinkuminen kaiuttimista, mutta tuo ei mene kiekkojen mukaan. Eipä noita huomannut koeajon huumassa

[ascona_c]

Pieni mittarin nypytys kuuluu asiaan. Autohan ei itsessään humpaa tyhjäkäynnillä, eikä tärise, vaan se kierroslukumittarin neula on niin herkkä että jos tyhjäkäynti vaihtelee hiemankin välillä 840-860rp/m, niin se näkyy mittarissa. Tuohon on kyllä saatavilla myös moottoriohjainlaitteeseen päivitys, joka tehtiin omaani pari vuotta sitten. Kannattaa kysyä liikkeestä että onko avoimia päivityksiä tiedossa.

Kihnutus ei liity tuohon mitenkään, vaan tulee moniurahihnasta. Hihnasta tarttuu rulliin pieniä kuminmurusia, jotka aiheuttaa tuon kihnuttavan äänen. Ratkaisuna voi tietysti puhdistaa nuo rullat ja vaihtaa uuden hihnan, mutta sama ääni alkaa ennemmin tai myöhemmin. Ei vaikutusta ajoon.

Pyöränlaakerit kestää n.150-200tkm, joten alkava vinkuna voi hyvinkin kuulua sieltä. Jos on 130hv manuaali, niin vinkuna voi kuulua myös laatikosta. Laatikon kunnon voi todeta kutosvaihteella, löysäämällä vetoa, ja taas vedättämällä. Jos keppi heiluu pitkällä liikkeellä edestakaisin, niin laatikossa on alkava laakerivaurio. Pieni muutaman millin liike toki kuuluu asiaan, eikä pienestä liikkeestä kannata hätkähtää.

http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 4&t=238599

[Masi]

Tuohon tyhjäkäynnin pieneen nypytykseen tuli muistaakseni 2011-12 päivitysohje jolloin tyhjäkäyntiä käskettiin nostamaan 50 rpm ja se auttoi tuohon vaivaan - kone kävi tasaisesti heti kylmäkäynnistyksen jälkeenkin. Mutta, mutta tämä viimeinen moottorinohjaimen päivitys 2014 , joka siis tuli kampanjana ja päivitettiin huollossa automaattisesti toi tuon tyhjäkäynnin nypytyksen takaisin. Eli tuo "nypytyksen" korjaus oli sitten unohdettu uusimmasta päivityksestä...huoh... No tästähän selviää kun käy liikkeellä ja pyytää nostamaan uudelleen tyhjäkäyntinopeutta tuon 50 rpm.

[palmuja]

Jep, olinkin pyytänyt kattomaan että on viimeisimmät päivitykset, eli se vika on siellä.
tuo hihna selittäisi varmaan senkin että par kertaa on ollut kumin käryä kun parkkeerannut.
Ulina ei liene pyöränlaakereissa koska ei ratin kääntämisellä ei vaikutusta ääneen. Oli muuten vaihtaneet jonkun pyörän laakerin ennen myyntiä. Eikä ole ääni poistunut. Ja kyllä, on 130hv manuaali.

[juuso85]

Hei,

Mullakin kuuluu pieni vinkuminen ajaessa kierrosten mukaan. Ei ole vielä selvinnyt mistä tulee.
-09 cdti 130hv

[palmuja]

Tänään kävi merkkihuollossa, epäilivät että vinkuminen tulisi renkaista. Alla 245/40/19 kumit. Pitääpä kuulostella kun kohta laittaa kitkat alle häviääkö. Tyhjäkäynti kuulemma harmillinen ominaisuus. Kyllä se pomputtaa kiekkoja välillä kytkin pohjassa 950-1050. Mutta niin tuo teki bensa astrakin kaikenlaista tyhjäkäynnillä välillä muttei se menoa haitannut.
Kokeilin tuota kutosvaihdeajoa mutta ei keppi hievahdakkaan.

[majuva]

mulla toi pieni vinkuminen tuli kesällä ja totesin sen kuuluvan ilmastoinnista, ei muutaku huollatin sen, huoltomies sano et ei vuotoja uudet aineet sisään ja vinkuminen loppu, moottori tilassa toi moniurahihna kyllä kihnuttaa mut vaan kylmänä.

[palmuja]

Ei vinkuminen voi tulla renkaista, en usko. Eikä kyllä mistään moottoristakaan kun alamäkeen rullatessa kääntää virrat pois niin ääni ei häviä.

[Ahnuld]

Pistäisin rahani M32 lootan vikojen suuntaan..
Vaimon Astrassa tuo M32 loota piti ylimääräisiä ääniä vähän kaikissa tilanteissa ja eniten kutosella vedätettäessä.
Valitettavasti Inkussa taitaa olla sama loota 130hv kieselin jatkeena

Toivottavasti ei ole vielä ihan julmetusti ajettu ja/tai paljoa ikää, niin voit selvitä tuon remppaamisesta vielä suht vähillä sijoituksilla.

Omassa inkussa takapyörien laakerit lopettivat työsuhteen ~115tkm kohdilla. Ääni ei ollut mitään vinkunaa/suhinaa vaan aikamoista rohinaa.

"renkaat vinkuu" on taas jollain melkoinen mielikuvitus... Voi kiesus!

[palmuja]

No tämä on opel-kaupasta kaksi viikkoa sitten ostettu, pitää käyttää myyjää koelenkillä niin ehkä uskoopi sitten. En ajatellut omia pennosia tähän uhrata. Kilsoja on 184tkm. Pitää nostaa tänään keula ylös ja ajaa vaihde päällä ja kuulostella kepin avulla missä on tarkasti surina kohta. Mutta kyllä tuo aika hyvin kuulu eilen kun pisti korvan vaihdekeppiin satkun vauhdissa. Toki sieltä muutoinkin kova ääni tulee mutta ei tuollaista jurinaa Kait kumminkaan.
Koeajoin yhtä c veccua jokuaika sitten1.8 koneella. Siinä oli selkeästi kolmonen menossa. Ulisi ihan kunnolla. Että ei tämä sellainen ole kun tulee joka vaihteella. Niin ja vapaalla/kytkin pohjassa kanssa. Mitä kovempi vauhti sitä kovempi ja korkeempi ääni. Onhan siellä vetarien laatikon päässä jotkut laakerit varmasti. Veikkaisin niitä. Ja kun pyöränlaakerin äänihän muuttuu rattia kääntämällä.

[Robertx]

Kannattaa lukea tuota topikkia, vaikka koskeekin Astraa.
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 5&t=237878

M32 laatikoista on mennyt myös tasauspyörästön laakereita ja akseleita.

[palmuja]

Mjaa, minkähän argumentin niille esittäisi etteivät uudestaan syyttäisi "renkaita". Äsken oli auto ylhäällä, ja huomasin että kuskin puolen vetarissa (laatikon päässä) on väljyyttä sivuittain ainakin puolitoista milliä. Tuohan ei luulisi olevan normaalia? Akselin pituussuunnassa on välystä mutta sehän kuuluu asiaan.Onko tuo nyt sit vikakohta. Otin videollekin mutta sitä en taida saada tähän jakoon.

[Robertx]

Jos/kun ääni kuuluu renkaiden ollessa ilmassa ja tuon verran välystä löytyy, niin ei pitäisi voida renkaita enää syyttää. Keroo , mitä teit ja sano, että tutkivat auto ylhäällä renkaat vapaana.

[palmuja]

Niinpä täytyy tehdä, toivottavasti saa tuon kuntoon, on ollut auto muutoin erittäinkin hyvä.
Testatessa on tietysti normaalia että renkaat ilmassa tuli vikakoodi ajon vakauden järjestelmästä mutta myös kaarrevaloista. aikaisemminkin ajovalot ehtivät jo kettuilla muttei ollut mitään vikakoodia jäänyt talteen. Sammu kyllä sitten testilenkillä. Niiden takia alunperin lähdin huoltoon autoa viemään.