Tigra A Flektien ohjaus

[Juho M-P]

Oisko jollain sähkökaaviota asiasta? Etummainen flekti pyörii aina kun sytytysvirta kytketään.

Kyseessä X16XE ja ilmastoknti löytyy.

[Robertx]

Tuon dokumentin sivulla 43 on kaavio.
http://www.vectra16v.com/slp/slp_corsa_b_mj01.pdf
Etummainen flekti on ilmastoinnin flekti. Sitä ohjataan releellä ja relettä ohjaa lämpötilakytkin S29.

[Juho M-P]

Kiitos. Näemmä yhtä monimutkainen mitä BVectrassa.

[Robertx]

Joo, tuo on Corsan ja siten myös Tigran kytkentäkaavio. Sen verran pitää korjata aiemmin kirjoittamaani, että puhallin M4 on jäähdytyksen flekti ja M11 on ilmastoinnin flekti.
Näin ollen joko rele K26 tai rele K51 vetäessää saa flektin pyörimään. Koska vain etummainen flekti pyörii, veikkaan relettä K51, jota ohjaa jäähdytysnesteen lämpötilakytkin (S29). Kytkin lienee jäähdyttäjän päädyssä. Liitin irti ja flekti pysähtyy, jos veikkasin oikein. Siellä päädyssä on 2 lämpötilakytkintä. Toisessa (S128) on 2 kontaktia ja toisessa (S29) on 1 kontakti.
Edit: Tietty flekti lähtee myös pyörimään, jos lämpötilakytkimelle menevän johtimen kuori on heikossa hapessa ja johdin on oikosulussa maihin.

[Juho M-P]

Joo, näin kerkesin itsekkin päättelemään. Kiitos varmistuksesta.

[Juho M-P]

Mystistä. Uuden akun myötä alkoi toimia itsestään. Vanha oli täysin mykkä. Piti käynnistää kaapeleilla.

[Robertx]

Totisesti erikoista. Pääasia kuitenkin, että toimii nyt oikein.

[Tarez6]

Johtuisko siitä, että raturin antama jännite ei ole ihan tasasta, mutta akku tasaa sen.

[Juho M-P]

Vika palasi aika pian. Tänään sain selvitettyä vian.
Flektin alempi 1-toiminen anturi on rikki. Pitää yrittää hommata.

[Robertx]

Hyvä, että sait vian selvitettyä. Nettikaupoista ainakin löytyy.

[Juho M-P]

Helkkarin ahtaassa paikassa vain...
On muuten omituine tuo ohjaus. Alempi yksitoiminen on flektille 100-95ast
Ylempi kaksitoiminen on ns AC kytkin. Toiminta-alue 120-110 / 110-100.
Jos syylärin ihan alareunassa on 120ast, paljonko on kannessa termarin lähellä???

[Robertx]

On tosiaan ahtaassa paikassa.
Kaksitoiminen AC - kytkin on varmuuden maksimointia ja turvallisuutta. Alemman lämpötilan kosketin kytkee jäähdyttäjän flektin lisäjäähdyttämään ja korkeamman lämpötilan kosketin avautuu, jolloin ilmastoinnin kompressorin magneettikytkin päästää, eli ilmastoinnin toiminta lakkaa. On tuon joku miettinyt... pitäis kyllä suojata konetta keittämiseltä.