Opc corsan vaihteistoöljyntarkistusruuvia ei saa irrottaa?

[miikka.supreme]

Ohjeissa lukee: TÄRKEÄÄ: vaihteiston öljyntarkistusproppua ei saa irroittaa, miksi?? Tietääkö kukaan? Vaikka ruuvi on laatikon kyljessä.

[FullMetal]

Miksipä sitä etes tarvis irroittaa? Kattoo ohjeesta vaihteistoöljyn täyttömäärän ja laskee entiset pois ja laittaa pakkivalokytkimen reiästä oikean määrän tilalle. Miksipä sitä enää sitte tarvis sen kummemmin tarkastella jos sinne yhesti on oikean määrän laittanu.

[miikka.supreme]

Miksipä sitä etes tarvis irroittaa? Kattoo ohjeesta vaihteistoöljyn täyttömäärän ja laskee entiset pois ja laittaa pakkivalokytkimen reiästä oikean määrän tilalle. Miksipä sitä enää sitte tarvis sen kummemmin tarkastella jos sinne yhesti on oikean määrän laittanu.

Siksi kun irrotin väärän ropun kiireessä ja vahingossa. Eli irroitin juuri tuon tarkistusropun.
Se lukee kahdessa eri kohdassa että sitä ei saa irroittaa? Nyt haluisin jonkun selityksen tälle.

Eikä tätä laatikkoa pakkivalokytkimen reijästä täytetä. Täytölle on ihan oma ruuvi akkupidikkeen alla.

[FullMetal]

Miksipä sitä etes tarvis irroittaa? Kattoo ohjeesta vaihteistoöljyn täyttömäärän ja laskee entiset pois ja laittaa pakkivalokytkimen reiästä oikean määrän tilalle. Miksipä sitä enää sitte tarvis sen kummemmin tarkastella jos sinne yhesti on oikean määrän laittanu.

Siksi kun irrotin väärän ropun kiireessä ja vahingossa. Eli irroitin juuri tuon tarkistusropun.
Se lukee kahdessa eri kohdassa että sitä ei saa irroittaa? Nyt haluisin jonkun selityksen tälle.

Eikä tätä laatikkoa pakkivalokytkimen reijästä täytetä. Täytölle on ihan oma ruuvi akkupidikkeen alla.

Sillähän mistä sen öljyn sinne laittaa ei ole mitään seksuaalista merkitystä vaan jos sieltä jonku sopivan reiän löytää mistä öljyä voi sisälle kaataa niin sen voi siitä ihan samalailla täyttää kuin siitä "virallisesta" täyttöreiästä. Pakkivalokytkin on aika monesti myös muissa autoissa kuin opelissa vaan niin helpossa paikassa hyvin näkösällä että olen käyttänyt sitä ja sen kohdalla ei tarvitse arpoa että uskaltaakohan tuota aukaista. Sitä miksi tarkastusroppua ei voi avata kyseisessä vaihteistossa en tiedä. Kaippa sillä pelotellaan TI miehet pois vaihtelemasta omiin autoihinsa vaihteistoöljyjä.

[miikka.supreme]

Miksipä sitä etes tarvis irroittaa? Kattoo ohjeesta vaihteistoöljyn täyttömäärän ja laskee entiset pois ja laittaa pakkivalokytkimen reiästä oikean määrän tilalle. Miksipä sitä enää sitte tarvis sen kummemmin tarkastella jos sinne yhesti on oikean määrän laittanu.

Siksi kun irrotin väärän ropun kiireessä ja vahingossa. Eli irroitin juuri tuon tarkistusropun.
Se lukee kahdessa eri kohdassa että sitä ei saa irroittaa? Nyt haluisin jonkun selityksen tälle.

Eikä tätä laatikkoa pakkivalokytkimen reijästä täytetä. Täytölle on ihan oma ruuvi akkupidikkeen alla.

Sillähän mistä sen öljyn sinne laittaa ei ole mitään seksuaalista merkitystä vaan jos sieltä jonku sopivan reiän löytää mistä öljyä voi sisälle kaataa niin sen voi siitä ihan samalailla täyttää kuin siitä "virallisesta" täyttöreiästä. Pakkivalokytkin on aika monesti myös muissa autoissa kuin opelissa vaan niin helpossa paikassa hyvin näkösällä että olen käyttänyt sitä ja sen kohdalla ei tarvitse arpoa että uskaltaakohan tuota aukaista. Sitä miksi tarkastusroppua ei voi avata kyseisessä vaihteistossa en tiedä. Kaippa sillä pelotellaan TI miehet pois vaihtelemasta omiin autoihinsa vaihteistoöljyjä.

Sitä minäkin toivon. Kun se väärä roppu oli käsissäni, katselin sitä laatikossa olevaa kierrettä johon roppu käännetään. Se on esim alhaalta lyhyempi (matalampi) kuin ylhäältä. Eroa on monta kierteenmittaa, eli useita millejä. Roppu on suora kuusiokolotulppa, joten voisiko sillä olla merkitystä kuin syvälle sen kääntää. Ihmettelen vain kun opelin tulostamissa ohjelapuissa lukee oikein isolla erikseen TÄRKEÄÄ, että sitä tarkistusroppua ei saa avata.

[kadett90]

Mikä laatikko kyseessä?

[miikka.supreme]

Mikä laatikko kyseessä?

6-vaihteinen manuaaliaski, opc corsan laatikko -07
M32 taitaa olla tyyppi.

[kadett90]

Ei haittaa mitään vaikka olet sen irroittanut.
Kunhan laitat sen oikealle kireydelle takas etkä halkase kuoria liian kiristämisen seurauksena.

[miikka.supreme]

Ei haittaa mitään vaikka olet sen irroittanut.
Kunhan laitat sen oikealle kireydelle takas etkä halkase kuoria liian kiristämisen seurauksena.

Ok! Ihmettelelin vaan noita varoituksia ja ehdin jo pelästyä, että roppu esim. painoi jotain osaa laatikon sisällä tietyllä voimalla, joka olisi tosin aika outoa. Tulin siihen tulokseen että jos öljyä valuttaa laatikkoon sen verran että tästä tarkistusropusta alkaa öljyä valumaan ulos, jää öljymäärä liian pieneksi. Muuta selitystä en avaamiskiellolle keksi.