astran lämmöt!!
Onko normaalia et F-astrassa moottorinlämmöt nousee kaupunkiajossa lähemmäksi sataa?? siis oman mitarin mukaan!! Normaalissa maantieajossa kyllä pysyy 90 asteen tietämissä, mut heti kun vauhti hiljenee, alkaa lämmöt nousta... Ite aatellu et termarissa vika, mut lienekkö sitten väärässä? Oliskohan asialle mahdollisesti muitakin syitä?
Ihan luonnollista et lämmöt on korkealla..paitsi nyt viileällä ilmalla pitäs pysyä 90 lähellä. Paikallaan seistessä ne kyllä tahtoo nousta. Kuulin tuossa ot korkeet lämmöt voi hajottaa nokka-akselin tunnistimen..eli vikavalo käypi sit häiritsemään. Itselläni viikko sitten jonossa lämpeni niin vikavalohan se kohta siellä loistaa. Vikakoodin kun luin niin nokka ja kampiakselin tunnistimethan ne siellä valitti..mut onnex nyt toimii normaalisti 
Sattuko se vikavalo oleen mittaristossa se kellertävä moottorin kuva jossa salama sisällä? Jos on niin taitaa olla mulla nokka-akselin tunnistin menny ku palaa koko ajan.On 2003-10-01 07:59, Gsi:sti wrote:
Ihan luonnollista et lämmöt on korkealla..paitsi nyt viileällä ilmalla pitäs pysyä 90 lähellä. Paikallaan seistessä ne kyllä tahtoo nousta. Kuulin tuossa ot korkeet lämmöt voi hajottaa nokka-akselin tunnistimen..eli vikavalo käypi sit häiritsemään. Itselläni viikko sitten jonossa lämpeni niin vikavalohan se kohta siellä loistaa. Vikakoodin kun luin niin nokka ja kampiakselin tunnistimethan ne siellä valitti..mut onnex nyt toimii normaalisti
Vai?
-
caravan-coupe
- 'Diplomat'
- Viestit: 1042
- Liittynyt: 12 Kesä 2003, 03:00
- Paikkakunta: Hyvinkäy
Jos se vikavalo koko ajan palaa niin sillon on jompi kumpi tunnistin menny..ja jos vielä kieroksen ei nouse yli 4500 ja hieman puhtia tuntuu puuttuvan niin huoltoon vaan. Sen nokka-akselin tunnistimen hinta on sitten reilu 100e et vois miettiä et löytäskö sen jostain Hieman halvemmalla..kai niitä romiksilta vois löytyä moottoreista jos ne nyt myyvät niitä. Helppo se on sit itsekin vaihtaa jos omistaa hieman erikoisempia avaimia...