Projektini Astra G:n konehuoneen kanssa jatkuu, nyt tarttis saada männät pihalle ja kone on kiinni autossa...
Öljypohjan irrottaminen ei ollutkaan niin yksinkertaista, tässä on tietenkin kaksiosainen pohja ja ilmeisesti ei mahdu irtoomaan jos ei irrota vetaria
Tuohon vetariin (tai juuri muuhunkaan) en ole kauheasti ennen perehtynyt, pitääkö se ottaa molemmista päistä irti vai pystyykö sitä jotenkin puljaan irrottamatta toista päätä senverran että sais öljypohjan pois? Luulen jo tosin tietäväni vastauksen, ei kait se mihinkään mahdu liikkumaan jos on kiinni toisesta päästä...
