Moro
Zafira -00 X18Xe1 sytytti moorrotin vikavalon. Koodien lukemisen ja kuittaamisen jälkeen jäi jäljelle P0100 (Ilmamassamittaripiiri, matala syöttösignaali).
Tuntuu että auto käy laiskasti pienillä vaihteilla ja nopeuksilla ja kulutus on hieman korkeampi. Matkavauhdissa kulutus on normaali.
Taustaa:
Autolla on ajettu 340 tkm. Kone söi 5W30 öljyä 1 l/1000 km. Voi olla venttiilin varren kumit kyseessä. Vaihdoin juuri Valvoline Max life 10W-40.n, jos pysyisi paremmin sisällä. Ilmeisesti myös kampiakselin tiiviste vuotaa. Lisäksi kone naputtaa selvästi ainakin nyt öljynvaihdon jälkeen.
Noin 15 tkm sitten viime kesänä oli käyntiongelmia. Ne korjaantuivat kun vaihdettiin OE-puola (Valeo), OE ilmamassamittari (Hyco) ja tein MAF.n lisämaadoituksen.
Välillä vaihdettiin myös joustopala päästöjen takia. Ne tulivat sillä kuntoon.
Voiko tämä johtua MAF.n maadoituksesta? Johdotus näyttää olevan ennallaan.
Onko ehdotuksia? Kiitos neuvoista.
Pekka
Zafira -00 X18Xe1 vikakoodi P0100
Zafira -00 X18Xe1 vikakoodi P0100
Zafira B 1.9 CDTI 120hv OPC line -08
Ex. Zafira A 1.8 x18xe1 -00
Ex Vectra B 1.8 x18xe1-00
Ja sitä ennen yksi Seat Toledo -95.
Ex. Zafira A 1.8 x18xe1 -00
Ex Vectra B 1.8 x18xe1-00
Ja sitä ennen yksi Seat Toledo -95.
Re: Zafira -00 X18Xe1 vikakoodi P0100
IMM oli rikki. Vika poistui kun vaihdettiin uusi ja vanha lähti takuututkimukseen maahantuojalle,
Pekka
Pekka
Zafira B 1.9 CDTI 120hv OPC line -08
Ex. Zafira A 1.8 x18xe1 -00
Ex Vectra B 1.8 x18xe1-00
Ja sitä ennen yksi Seat Toledo -95.
Ex. Zafira A 1.8 x18xe1 -00
Ex Vectra B 1.8 x18xe1-00
Ja sitä ennen yksi Seat Toledo -95.
