Öljynkerääjäsäiliö+paluu öljypohjaan

[Tubbe]

Olis tarkoitus laittaa kerääjäsäiliö tuohon Astraan kun tuntuu että menee huohottimesta vähän turhan paljon öljyä imuputkeen. Toisaalta olis kiva jos pönttöä ei tarttisi erikseen tyhjentää, ettäj saa öljyn takaisin käyttöön, niin onko jotain konstia/miten kannattaa tehdä että kerääjäsäiliöön jäävä öljy palaisi itsekseen takaisin öljypohjaan? Mitä asioita pitää ottaa huomioon? Toimiiko ollenkaan jos on venakopasta huohotinputki kerääjään ja sieltä sitten vain avoin linja takaisin öljypohjaan, tietysti vielä kerääjäsäiliön lähtöön huohotinsuodatin, että pääsee hengittämään.

[Robertx]

On olemassa valmiita öljynerottimia.
http://www.topvaraosat.fi/valmistaja/vaico/7531884

Opelin CDTI - turbodieseleissä on ainakin käytössä huohotusilman öljynerotin, josta öljy palaa öljypohjaan. Tarkemmin en rakennetta tiedä.

Insigniassa öljynerotin näyttää olevan syklonityyppinen:

http://www.ebay.ie/itm/2011-Vauxhall-Op ... 1321593837

http://www.ecat24.com/opel/catalog/part ... 5805,5774/

[pavetsi]

Kunhan ei tulis kosteus kuoha sotkemaan?

Kannattaa ensin tehdä pelkkä kerääjä, ja kattoo minkämoista sinne kerääntyy!
Sen perusteella sitten, laittaako paluun pohjaan!

[Tubbe]

Joo ajattelin laittaa sinne tuon X20XEV öljynerottimen: http://www.ebay.com/itm/GENUINE-VAUXHAL ... 1185938209

Tuon lisäksi jos sitten laittais vain lopun huohottamaan venakopasta kerääjäsäiliöön, eikä paluuta imupuolelle ollenkaan. Tuo x20xev erotin muuten hyvä, mutta omassa vähän tila vähissä siinä pakosarjan vieressä, joutuu putkia muuttamaan aika paljon että saa sopimaan Talvea varten ei tarvi ressata noita kerääjäsäiliöitä, ei niitä voi käyttää ollenkaan kun se öljy/litku jäätyy aika helposti sinne pönttöön, niin talveksi aina pois tuo systeemi

[Robertx]

Tuohan onkin oikein hyvä öljynerotin. Tosin tiedä sitten , miten toimii , kun tulee turbomoottoriin. Kokeilla kannattaa kuitenkin.
Insigniassa on lämmitetty liitäntäletku siihen ennen turboa olevaan imuputkeen.

[Tubbe]

Brittien saarilla ovat laittaneet ihan systemaattisesti noita x20xev erottimia turbomoottoreihin, esim. Astra H OPC ja hyvin on toiminut. Sitä en sitten tiedä kuinka paljon tuo hankaloittaa sitä kampikammion hengitystä, kun tuon sisällä on kuitenkin tuo "teräsvilla" joka kerää öljyn pois. Ettei sitten ala tihkua kampiakselin tiivisteet

[Robertx]

Ok. Hyvä niin, että on todettu toimivaksi. Eiköhän olisi sitten kirjoitettu , myös mahdollisista ongelmista. Arvelen, että kampikammion paine ei juurikaan kasva.