Vectra b käy kolmella

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
maxx1978
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 15 Touko 2016, 18:27

Vectra b käy kolmella

Viesti Kirjoittaja maxx1978 »

Elikkäs selailin keskusteluja ja tälläistä en löytänyt...
Eli -98 vectra 1, 6 16 v kone. Alkoi käymään kolmella venttiilikopan tiivisteen vaihdon jälkeen.
vika pytyssä nro 3.
Moottorivalopalaa
Vikakoodi 0443

Tehdyt hommat:
Tulpat vaihdettu
johdot vaihdettu
puola vaihdettu
suutin vaihdettu
se anturi imusarjan päästä vaihdettu
imuvuodot tarkastettu
puristukset tarkastettu
kipinä tulee 3 pytylle

tulppa 3 pytyssä vähän kostea kun irroittaa jälkeen.

että nyt on vähän ideat vähissä...
sis
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 210
Liittynyt: 26 Maalis 2008, 23:02
Paikkakunta: Bergen

Re: Vectra b käy kolmella

Viesti Kirjoittaja sis »

Mulla oli aikoinaan vastaava ongelma X18XE moottorisessa -97 B Vectrassa.Vika löytyi suuttimen johdoista eli suutin ei antanut sylinterille riittävästi soppaa kun kontakti oli huono ja katosi sitten kokonaan kun johto meni irtipoikki.Tuli kans vaihdettua suutina yms. kunnes aloin purkamaan johtosarjaa näkyviin suuttimilta ECUa kohti ja löysin vikapaikan.Johtojen kuoret olivat hapertuneet ja suurin osa johtosarjan piuhoista vaati "pientä" korjausta noin 15cm matkalta.

En tiedä millä vikakoodilukijoilla/diagnostiikkalaitteella tuon ECUn ja suuttimen välisen yhteyden pystyisi tarkistaan,TECH:llä nyt ainakin mutta niitä ei ihan jokaisella ole.
I-T-R
'Senator'
'Senator'
Viestit: 317
Liittynyt: 21 Tammi 2016, 20:50
Paikkakunta: Susiraja

Re: Vectra b käy kolmella

Viesti Kirjoittaja I-T-R »

Stetoskoopilla kuuntelemalla kaikki suuttimet, voi pätellä mikä suuttimista on pimeänä. Biltemasta ainakin löytyy eikä paljoa maksa.
Suuttimille pitäisi tulla jatkuva jännite sytytysvirtojen ollessa päällä. Sen voi mitata neulalla ja yleismittarilla vaikka liittimen eristee läpi. Ecu ohjaa suuttimia maapuolelta. Ohjauksen näkee parhaiten oskilloskoopilla.
Eihän vaan vuoda venttiilikopan tiivisteen kautta öljyä tulpan päälle?
Vastaa Viestiin