Moottoritalkoot, Zafira '01 z22se

[Perttu83]

Tervehdys Opel-väki.

Kerronpa lyhyesti:
Ostin hiljattain edullisesti otsikon mukaisen viikon jolla ajettu n. 193tkm.
Auto on sisältä ja ulkoa erittäin siisti.

Auto on seisonut melkein vuoden ja korjattavaa löytyy jonkin verran.
Autosta puuttui pakoputken vika pätkä, sen laitoin jo
Takaikkunan nostomekanismi rikki, siitä selviän varmaan itse
Jarrut heikossa kunnossa, homma hoituu
Katsastus mennyt tietty pitkäksi
...mutta

Kun ajoin auton työpaikan pihalle odottamaan remonttia huomasin että pöllyttelee
melkoisia savumerkkejä.

Pelkäänpä että männänrenkaat ovat kuluneet. Kokeilen vielä moottorin huuhtelua ja renkaiden liuottelua

Eli asiaan. Jos huuhtelut yms ei tuota tuntuvaa parannusta niin olisin enemmän kuin kiitollinen jos joku teistä voisi auttaa projektissani. Pelkäänpä että joutuu motin käyttämään pöydällä. Omalla työpaikalla on melko askeettiset tilat kyseiseen hommaan, sielläkin teoriassa homma voi onnistua. Auto on nyt Espoon Mäkkylässä. Siis jos sinulla on tilat ja pelit ja pensselit, ja olet kiinnostunut tällaisesta projektista niin otathan yhteyden esim. yksityisviestillä. Voin yrittää korvata sen verran kuin vajavaisesta lompakosta löytyy

Tästä olisi tulossa ihan menopeli omalle perheelleni, 2 aikuista ja 3 lasta.
Aiempi Volvo s40 kävi hiukan pieneksi tälle kokoonpanolle.

[FullMetal]

Ei kannata ensimmäisenä aukoa moottoria vaikka noissa 2,2 koneissa onkin ollut jonkinverran männänrengasongelmaa joskus aikanaan.

Jos se ei mene päästöistä läpi niin sitten vois alkaa tekemään koneremppaa tai jos öljynkulutus on jotakin aivan käsittämätöntä. Laita ensin muut paikat kuntoon ja ajele menemään.
Voi tommonen pitkä ajamaton kausikin kovettaa esim venttiilivarrenkumit pelkästään.

[Perttu83]

Noniin.

Tein autolle puristuspainetestin Bilteman mittarilla (25e)

Tulokset kuivana 16.25, 15.5, 15.5, 16.25
Tulokset öljyllä 18.75, 19.6, 18.8, 18.5

Mitäs näistä voisi tulkita?


Pöllyttää edelleen aika hyvin savua, startatessa hiukan - sitten ei juuri savuta - noin minuutin tyhjäkäynnin jälkeen hiukan savua. Jos antaa kiekkaa n 2500 rpm -> savua tulee melko reippaasti. Uudet tulpat ovat melko mustat ja parissa oli hiukan märkää öljyä.

Kertokaas viisammat mitä itse tekisitte seuraavaksi?

[Juho M-P]

Kunnon dieselhuuhtelu pari kertaa ja 10W-40 öljyt sisään.

[Altti450]

Jos niitä männänrenkaita alkaisi vaihtelemaan niin nostattaako koneen irti vai voiko tehdä 'alakautta'? Varmaan kannattaa ensin kaikki poppakonstit kokeilla alta pois.

[Anttu_91]

Ei auta diisselihuuhtelut tms. tuohon vaivaan. Männänrenkaat uusimalla saa öljynkulutuksen kuriin. Paikallaan saa tehtyä kyllä, kansi pois ja öljypohja pois.

Osia menee/kannattaa vaihtaa:

- männänrenkaat
- yläpään tiivistesarja (kannentiiviste, venttiilivarrenkumit, kansipultit yms.)
- jakoketju ja tasapainoakselin ketju kannattaa laittaa samalla, jos yhtään löysiä.
- kiertokankien laakerit kannattaa kans vaihtaa, ei maksa montaa kymppiä.
- kampiakselin jakopäänpuoleinen stefa menee kans samalla.
- Kansi kannattaa tarkistuttaa koneistamolla jos yhtään epäilyttää, tympeää tehdä kahteen kertaan.
- tiivistesilikonia öljypohjaa varten.

Työkaluista momenttiavain ja joku hoonaustyökalu on hyvä olla tavallisen hylsysarjan lisäks.