Vikavalo syttyi laturinvaihdon jälkeen?

[Malaz]

Terve!
Auto on Vectra vm.-06 1.9cdti 110kw. Elikkäs tartteisin apua viisaammilta kun syttyi tuo vikavalo laturinvaihdon jälkeen. Mistä moinen voisi johtua? Valo ei siis palanut ennen sitä. Laturin vaihdoin täältä löytyneideinen ohjeiden mukaan. Yksi mitä itse mietin niin voiko laturi ollakkin väärä? Menin Motonetistä hakemaan uutta laturia auton tiedoilla ja myyjä katsoi vielä vanhasta laturista löytyneen osanumeron mukaan että löytyy käypä laturi hyllystä. Ainoa eroavaisuus oli että vanhassa oli kaksi napaa ja uudessa kolme. Mutta meinasi tuo myyjä että ehkä myös se kolmas napa on käytössä jossain muussa automallissa kun laturi kävi useampaan automalliin.
Laitoin sitten kyseisen laturin paikoilleen ja kaiken muun minkä olin irrotellut ja ei muuta kun autoa käyntiin niin jo heti virrat kääntäessä paloi se vikavalo. Ja on nyt pari päivää palanut eikä missään kohin sammunut. Yritin tollasella perus vikakoodinlukijalla kattoo että antaako jotain vikakoodia mutta eipä toi mitään antanut.

Osaisiko joku kertoa mistä johtuu tai mistä voisi vikaa lähteä etsimään. Kiitos!

[Jamo83]

Kun kyseessä on motonetistä hankittu osa niin suurella todennäkösyydellä se on vääränlainen

Ainakin tuon kuvauksen perusteella vika löytyy siitä laturista tai asennuksessa on sattunu joku virhe. En tiiä auttaako tuon ikäsessä autossa jos käyttää akunkengän irti että kuittaako se vikavalon pois?

[Malaz]

Laturi kumminki lataa. Ja johtoja siihen ei oikeen voinu edes laittaa ku yhellä tavalla. En tiiä mikä lie tullu. Voihan tota kaapeli irti hommaa kokeilla jos auttaa.

[Nikuzai]

Kannattaa ensi kysästä tietävästä paikasta, et kestääkö sitä akunkenkää käyttää irti vai lähteekö hinurilla opelille starttiin

[Malaz]

Ehkä mä sit joo käyn vaan lukemassa noi koodit ni ei tuu enempää vahinkoo

[jrauhala]

Kannattaa ensi kysästä tietävästä paikasta, et kestääkö sitä akunkenkää käyttää irti vai lähteekö hinurilla opelille starttiin

Kestää kyllä käyttää akunkenkää irti.

Koodit lukuun vain niin selviää.

[Malaz]

No nyt on käyty lukemassa ja nollaamassa vikakoodit. Mutta joitain vikoja jäi vielä päälle

Ja vikoja mitä jäi päälle on:

Järjestelmä: Moottori, Z19DTH MT/AT EDC 16
P0180 Polttoaineen lämpötila-anturi

Järjestelmä: Käynnistyksenesto, ajonestolaite immobiliser CIM
B3601 Avaimen sieppausrele
B3794 Vakionopeussäätimen kytkin, jumissa

Järjestelmä: Ilmastointi, lisälämmitin Eberspächer
*B0449 Puhaltimen ohjausjännite, epäuskottava arvo katkonainen (* vikakoodi poistunut)
!B0449 Puhaltimen ohjausjännite, epäuskottava arvo jatkuva (! Vikakoodi on uusi nollauksen jälkeen)
Ja onko mulla vai tommonen lisälämppäri?

Järjestelmä: Monitoiminto, Ohajuspyörän elektroniikka (ohjauspylvääseen integroitu moduuli)
B3601 Avaimen sieppausrele
B3794 Vakionopeussäätimen kytkin, jumissa

Sit oli lisänä pakkivaloista vikakoodi.
Mutta jos pitäis veikata ni veikkaisin et toi polttoaineen lämpötila-anturi on varmaan se mikä sytyttää vikavalonki? Ja oonko sit mahdollisesti irrottanu jonki johdon tai muuta ku oon laturii laittanu? Sijaitseeko toi mahdollisesti jossain siinä lähettyvillä?

[FullMetal]

Järjestelmä: Moottori, Z19DTH MT/AT EDC 16
P0180 Polttoaineen lämpötila-anturi

Onko toi anturi siinä polttoainesuodattimen kotelossa? katoppa se siitä ekana.