Pakopuolen nokka-akselin säätö oli lukittuneena mutta imupuolen nokka-akselia sai käännellä eestaas puolenkymmentä kertaa ennenkuin lukittui
Tietääkö kukaan pitääkö noiden olla lukittuneena kun moottori ei käy? Oletan että pitää.
Missä ajotilanteessa se normaalisti säätää vai säätääkö läpi kierroslukualueen?
Käynnistettäessä kuuluu lievä rulahdus jos on seisonut muutaman tunnin. Hydraulisista nostajista ääni ei tule kun autossa ei niitä ole. Kaasuunreagoinnissakin on hieman viivettä. Sitä en tiedä liittyykö tuohon nokka-akselin säätöön.