Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Tästä ongelmasta on varmaan ollut puhetta täällä aikaisemminkin, mutta en oikein hyvää vastausta löytänyt... Mutta asiaan.
Astran (G-malli, 1.8, -99) tyhjäkäynti temppuilee eli kun löysää kaasun tyhjäkäynnille kierrokset jää heittelemään 600-1200 kierroksen välillä. Tekee tätä oli auto sitten kylmä tai lämmin.
Viittaisiko tuo ongelma kaasuläppäkoteloon? Pari vuotta sitten autoon on tuo kotelo vaihdettu merkkiliikkeessä ja nyt taas oireet ovat samanlaiset kuin silloin ennen kaasuläppäkotelon vaihtoa. Vai voisiko tuo vika olla jotain muuta?
Jos vika on kaasuläppäkotelossa, niin tarvitseeko koko koppaa vaihtaa vai onko olemassa varaosia? Ja onko nuo osat kalliita ja voiko niitä itse kuinka helposti vaihtaa? Merkkiliikkeessä tuo korjaus oli sikakallis, ei oikein viitsisi sinne viedä.
edit: niin F-malli vaihdettu G-malliksi =) Ihme juttu kun kirjaimet menöö sekasin...
<font size=-1>[ This Message was edited by: zipper on 2003-10-06 11:30 ]</font>
F-mallin Astraa ei kyllä enää vuonna '99 ole saanut.
Kyllä tuo taitaa tyhjäkäyntisäätimen vaihdolla ruveta toimimaan. Itsellä kierrokset tippuivat liian alas, ja muutamalla kaasun painalluksella nousivat taas ~1000rpm. Vaihdoin tyhjäkäyntisäätimen ja nyt pelaa.
Uuden hinta Opelilla n.200€, tarvikkeena n.130€ ja käytettyjen toimivien hinnat pyörii 50-90€ luokassa. Suhteellisen helppo vaihtaa itse, muutamalla kuusiokoloruuvilla kaasuläppäkotelossa kiinni. Merkkiliikkeessä vaihdettuna varmaan 250-300€
