Kannentiivisteen vaihto

[Onlyone]

Eli autoni on Opel Vectra -89 2.0i ei kattia. Todettiin että kannentiiviste vuotaa sillä hävittää vettä hieman, ei paljoa. Nyt pitäisi tietää mitä tulee maksamaan osat jos vaihtaa samalla vesipumpun+ termarin,jakopäänhihnan,kannentiivisteen ja kannenpultit ?? Kannattaako samalla vaihtaa muut yläpään tiivisteet ja paljonkohan yläpään tiivistesarja maksaa ja mitä siihen kuuluu. Kannen oikaisu tulee maksamaan noin 30 euroa se ei ole mielestäni kallis, jos edes tarvitsee oikaista. Jos jollain tietoutta niin olisin kiitollinen avusta.

[MiniMe]

http://www.motonet.fi/G5/Merkki.php

[Jvec]

Kansi kannattaa aina oikaista koska liekkirenkaat on jo painanut urat kannen tiivistepintaan jonka täytyy pitää..Ja kun laitat vain pelkän tiivisteen niin se on sama kuin heittäisit ranskanleivän jäähalliin eli yhtä tyhjän kanssa koska uuden tiivisteen liekkirenkaat eivät koskaan osu samoihin uriin eli se jää kantamaan aina jostain kohdasta ja kun saat sen kasattua ja laitat käyntiin niin huomaat ett P**LE eihän tää toimikkaan niinkuin pitäis. Eli kannattaa ehdottomasti oikaista kun se ei tuon enempää kerran maksa:)

[Onlyone]

Jep niin oikasenkin jos ne vaan katsoo koneistamolla tarpeelliseks, luullis niitten tietävän. Osa sanoo että ei tartte vaihtaa aina, ja osa et taas pitää. Sittenhän sen näkee kun käyttää siellä =)

[sami vaan]

Koneistamon äijjät tietää tarviiko oikaista. Tosin rahan ahne koneistaja sanoo et aina pitää oikaista. Ja jos oikein tinkimätön on, niin samahan se tilata uus kansi samalla aukasukerralla Aivan varmasti ei AINA tarvitse oikaisua tehdä. Itseasiassa 20-30 vuotta sitten ei juuri koskaan vedetty siivua, ja hyvin kestivät läjässä. Liekkö sitten paremmat laittajat, valurautakannet yleisempiä vai jotain muuta. Valurautakannet ku ei vedä herneitä nenäänsä (vedä kieroks) vaikka sopassa keittäs tai päällä istuis.