cih moottorit

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
senator30
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 23 Syys 2013, 18:09

cih moottorit

Viesti Kirjoittaja senator30 »

vm85 harrastesenatorissani on 30E moottori. kertokaas mitä teknistä eroa tällä on 30ne ja 30le mottiin ja mitkä osat sopivat keskenään tai eivät sovi... ja mitä kuluvia osia voi käyttää esim 2.0 tai 2.4 litraisesta cih moottorista. -(z)-
tiiikeri
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1115
Liittynyt: 10 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Tuusula

Re: cih moottorit

Viesti Kirjoittaja tiiikeri »

OT:

Tuolta löytyy ehkä enemmän CIH-moottoreiden harrastajia:

http://www.opel6070club.com

Keskustelut painottuu siellä vanhempiin Opeleihin, ja tietotaitoa sieltä löytyy vanhempiin Opeleihin roppakaupalla.
Avatar
hukka
OCF Member 2019
Viestit: 554
Liittynyt: 28 Loka 2010, 17:54
Paikkakunta: iisalmi

Re: cih moottorit

Viesti Kirjoittaja hukka »

r6 viritys topikissa aikapaljon vastauksia

http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 7&t=100749
Omega B v6 3,0 vm-97autom. sedan
Ex:calibra 4X4 b235 vm-92 projekti
Ex:commodore a 4d 3.0+m112 vm-67 310hv 460Nm
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16108
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: cih moottorit

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

NE korkeapuristeinen ja yleensä isot venttiilit 177hv.
LE matalapuristeinen ja pikkuvenat. 150hv.
Erona männät ja kansi venttilien osalta. Muuten kaikki ihan samaa.
2.0 moottorissa samat kiertokanget ja männät mitä NE:ssä. Kampiakselin laakerit samoja, kutosessa vain useampia.
2.4 koneessa männät ja kanget eri. Mut laakerit käy.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vastaa Viestiin