Jarrunesteen syövyttävyys? (nestekytkin vuoti...)

[JNN]

Kokemusperäistä tietoa kaivattaisiin, eli mitä kaikkea jarruneste (DOT4) syövyttää, ja millaisella aikataululla?

Mulla siis rempan jälkeen vuoti kytkin, ensin työsylinteri ja sen jälkeen nesteputki kytkinkoppaan tuota tavaraa. Sisään meni ensin sylinteriä vaihtaessa uusi kytkinlevy, ja kampuran perään uusi laatustefa.

Tämän jälkeen hankautuikin nesteputkeen (kytkinkopan sisällä) reikä. Autolla ajettu vuotavalla nesteputkella 60km, (tässä välissä seisoi viikon) jonka jälkeen ei öljyvuotoa vielä näkynyt uusi remppa tehdessä.

Siihen pari päivää ja 40km lisää konttorille, ja kas kun moottoriöljyä valui ulos kytkinkopan tuntumasta. (Tarkkaa paikkaa en konttorilla ruvennut tutkimaan, mutta tuota epäiltiin).

Eli jos vielä kerran loota pitää ottaa pois pois ja stefa vaihtaa, niin olisiko järkevää ostaa vielä uusi kytkinlevykin varuiksi? Luistavan tuo ei tuntunut, mutta niin paljon on takapakkia tullut tuon nestekytkimen osalta jo niin ei viitsisi enää kertaakaan aukomaan lähteä...

Niin ja autohan on Astra G.

[TJT]

Jarruneste kytkinlevyä tuskin syövyttää, vaikka likoisi siinä vuoden.
Tosin tuskin ikääkään pidentää kitkapintoihin imeytyessään.

Vaikka moottoriöljyäkin olisi levyyn mennyt, niin eiköhän se huolellisella pesulla(esim. crc bräkleen) ihan puhtaaksi lähde.

Toki jos varman päälle haluaa pelata, niin osta uusi laikka.

[Nikuzai]

Jossain autonkorjaus kirjassa oli, et kytkinlevy voi turvota jarrunesteestä ja käyttäessä kuluu tasaiseksi, sit ajastaan se neste poistuu, niin levyssä onkin ohuempi kohta jolloin levy kuluu tavallista nopeammin


Sit jotkut kumilaadut mun käsityksen mukaan ei kestä jarrunestettä, mutta miten paljon sitä jarrunestettä pitää olla kytkinkotelossa jotta kampuran tiivisteeseen pääsee

Ainakin ite jos lootaa kolmatta kertaa ottaisin lattialle, niin asetelma kunnolla pesuun, vauhtipyörä pesuun ja uus levy. Ei tartte sit ihmetellä jossain valoissa kun nostaa kytkimen ja haju vain tulee


Niijjoo saabissa missä on painelaakeri työsylinterinä alkaa kytkin luistamaan jos jarrunestettä pääsee siihen tai sitten alkaa ottamaan kuten sintteri ja sit luistaa


Ite jarruneste tuskin mitään syövyttää kun rautaa, alumiinia, kuparia, messinkiä ja mitä kaikkea ny jarrujärjestelmästä löytyykään ja ne kestää, mutta maalit saattaa lähteä

[JNN]

Jaha, tuli möyrittyä pimeessä pihassa pesemässä moottorin alunen, kuivaus, käntiin ja sieltähän se saatana tulee mistä jarrrunesteetkin aiemmin. Eli Kampuran takastefa siellä vuotaa. Nyt alkaa oikeesti motivaatio loppua.