Astra -00 moottorin luotettavuus

Viesti Kirjoittaja **Teukka** » 09 Loka 2003, 15:02

Elikkäs olen ostamassa vm.-00 2.0 astra sporttia ajet.50tkm.Kysymys kuuluukin että onko monella tiestä kyseisellä moottorilla olevassa astrassa ollut venttiilivarsikumien kanssa ongelmia.Kertokaa,olen tiedosta todella kiitollinen!

Viesti Kirjoittaja **SporttiFarkku** » 09 Loka 2003, 15:18

135tkm mittarissa eikä mitään ongelmia ainakaan vielä ole ollut. *koputtaa puuta*

Viesti Kirjoittaja **mixxa** » 09 Loka 2003, 18:54

Edelliseen Opel Astra G 2.0 16V venttiilinvarren kumit tuli vaihdatettua 70tkm kohdalla ja sen jälkeen öljynkulutus loppui, sitä ennemmin öljyä kului 1l/3000km. Toinen mikä moottoria vaivasi oli pakosarjantiivisteen vuotaminen.

Viesti Kirjoittaja **Metro-Sport** » 09 Loka 2003, 20:52

Omalla ajettu tällä hetkellä 71tkm, eikä vie öljyä ainakaan vielä yhtään. *koputtaa myös puuta*

Viesti Kirjoittaja **Energetic** » 09 Loka 2003, 21:09

Mittarissa 30tkm(-00)eikä oo viä ollu mitään ongelmia...

Toinen mikä moottoria vaivasi oli pakosarjantiivisteen vuotaminen.

Millä lailla ilmeni,ku mulla kuuluu jotain ihme ulinaa putkistosta tietyllä kierrosalueella et olisko sama vika?En usko et ois niin lujat imuäänet tossa myllyssä

Viesti Kirjoittaja **mixxa** » 10 Loka 2003, 21:14

Pakosarjasta antoi ääntä vain moottori kylmänä käynnistettäessä.

Viesti Kirjoittaja **Enriquez** » 15 Loka 2003, 11:43

On 2003-10-09 18:54, mixxa wrote:
Edelliseen Opel Astra G 2.0 16V venttiilinvarren kumit tuli vaihdatettua 70tkm kohdalla ja sen jälkeen öljynkulutus loppui, sitä ennemmin öljyä kului 1l/3000km. Toinen mikä moottoria vaivasi oli pakosarjantiivisteen vuotaminen.

tuota, muistatko minkä hintainen se venttiilinvarren kumien vaihto oli?

Viesti Kirjoittaja **mixxa** » 15 Loka 2003, 23:12

Venttiilinvarrenkumienvaihto osineen kustansi muistaakseni vajaat 250e.

Viesti Kirjoittaja **Tube** » 01 Marras 2003, 20:08

Toinen mikä moottoria vaivasi oli pakosarjantiivisteen vuotaminen.

Tarkoitatko katalysaattorin etupuolella olevaa pakosarjan ja pakoputken liitoskohtaa vai moottorin ja pakosarjan välissä? Omaani (Astra G 2.0 -99) vaihdettiin pakosarja vuosi sitten, koska tuo liitos oli kuulemma vuotanut ja aiheuttanut pakosarjan halkeamisen liitoksen vierestä. Viime aikoina moottori on alkanu pitää hirveää pörinää kiihdytyksissä - ihmiset kääntyy jalkakäytävällä katsomaan, että mikä sieltä oikein tulee. Korjaamolla katsottiin huollon yhteydessä ettei pakoputki vuoda, vaikka jo hiukan pehmeä onkin. Pörinä tulee selvästi moottorista/edestä kylmänä ja kaasua painaessa. Tasaisessa vauhdissa äänet on ok. Voikohan etuvaimentimesta hävitä tehot, vaikkei putki oliskaan puhki? Esim. villat lentää ulos liian monien täyskaasukiihdytysten takia? Astrani on automaatti, joten ohituksissa joutuu polkaisemaan tallan pohjaan pienemmälle vaihtamiseksi (kick-down).

Viesti Kirjoittaja **manta3000** » 01 Marras 2003, 20:34

Pakosarjan tiivisteen vuotaminen moottorin ja pakosarjan välistä 2.0 16v koneessa on valitettavan yleistä.

Koneen ollessa kylmä, äänen erottaa selvästi toisin kuin lämpimänä,koska tiiviste on lämpölaajentunut ja näin ollen myös paremmin tiivistynyt.

Viesti Kirjoittaja **cockjerry** » 02 Marras 2003, 19:14

Ettei se PIENI vuotava ääni tulisi siitä AIR-venttiilin toiminnasta? Sehän kuulostaa kylmänä vähän siltä kuin vuotaisi jostain pakosatsin kohdalta.