Opel G-Astra Turbo Diesel vm-99 Häiriövalo-ongelma

[KettuJuu]

Terve!

Ongelmana Opelissa häiriövalon syttyminen yli 80km/h vauhdissa. Autolla ajetaan viikossa n.1000km että kilometrejä tulee ja tämä ainut ongelma ollut. Ensimmäisestä valon syttymisestä yli 50 tuhatta kilometriä aikaa.
Valo syttyy yleisesti vain 80-130 vauhdissa, mitään hälyttävää ei tapahdu ainoastaan tehot häviää, eli auto kulkee noin 100km/h ja ei kiihdy mihinkään.
Välillä valo saattaa syttyä 100km matkalla 5 kertaa ja välillä saattaa olla kuukaudenkin tauko ja kaikki toimii mukavasti.
Häiriövalo lähtee pois auton sammuttamalla, kun antaa virran olla pois n.5 sekuntia.
Vikakoodi luettu ekojen kertojen jälkeen ja ahtopaineventtiiliä valitti ja se vaihdettiin.
Vika ei hävinnyt mihinkään ja tämän jälkeen ei ole vikalistaa katsottu.

Olisiko jollain kokemusta vastaavasta?

Pahoittelen mikäli on väärässä osiossa tai vastaava keskustelu löytyy, uusi käyttäjä.

[Juho M-P]

vikakoodin ku tietas

[PHnen]

Tuntuu tutulta tuo sinun ongelmasi sillä minullakin on samanlainen auto josta tuon vian korjasin. Onneksi meillä on tämä Opel palsta josta tietoa saa hyvin ongelmiin. Yli viisi vuotta sitten Astrani teki samaa eli meni vikamoodiin aika-ajoin.
Luin OP-Comilla vikakoodit, valitti pakokaasun takaisinkierrätysjärjestelmän venttiiliä. Olin lukenut tältä palstalta ohjeet sen eliminoimiseksi lisäämällä vastus ilmanmassamittariin. Se huijaa moottorinohjausjärjestelmää luulemaan tuloilman olevan kovasti pakkasella ja ei yritä avata tuota viallista venttiiliä jolloin vika ei ilmene ollenkaan. Aika halpa korjaus olikohan 0,60 euroa tuo vastus Vika voi olla myös ilmanmassamittarissa sekin aiheuttaa vastaavaa, mutta jo Juho M-P esittämä toive vikakoodeista tietenkin antaisi varmuutta tilanteeseen. Ohjeet vastuksen lisäämiseen löytyvät tältä palstalta hakemalla. Jos et löydä ohjeita ota yhteyttä yv:n kautta minuun ja lähetä sp-osoitteesi niin otan kuvan ja yritän neuvoa vastuksen lisäämisen. Paljon työkaluja siihen ei tarvitse vain sopiva-arvoinen vastus, tinaa ja pieni kolvi.

[KettuJuu]

Vikakoodin kävin tänään lukemassa P1125

[Juho M-P]

Vaiha ilmamassamittari

[PHnen]

Ei ollut P0400 vikakoodia joka usein on P1125 koodin kanssa ?
Tällainen osako vaihdettiin silloin josta apua ei ollut ?
**** Kuva poistettu ***
En löytänyt omaa virhekoodia kun aikanaan teki samoja oireita minullakin. Luulen että kannattaisi kokeilla seuraavaa vianhakua.
1) Sitä vastusta kannattaisi kokeilla ilmanmassamittarissa, jolloin erg.stä johtuvat virhesanomat poistuu kuvioista.
2) Puhdistaa tuo kuvan venttiili se imusarjassa 1-ruuvilla kiinni. Ei kannata kaivaa reikää kovin voi mennä rikki vähän kovemmalla käsittelyllä. Minulla puhdistus ei auttanut ollenkaan enkä uutta ole ostanut kun vikatiloja ei vastuksen lisäämisen jälkeen ole 5-vuoteen ollut.
3) Alipaineletkut kannattaa tutkia huolellisesti mm. ahtimen säädölle menevä ja etenkin ne viimeiset kumiosat
Tuo vika voi johtua hyvin monestakin seikasta mm. ilmanmassamittarista joten kannattaa lähteä ensin näistä halvoista asioista liikkeelle ennen suurempia osien ostoa.

[Juho M-P]

P1125 on vikakoodi jossa toteutunut ilmamassamittarin mittaama ilmamäärä ei tästää ahtopaineen ja moottorin laskennalliseen ilmamäärään. Eli IMM vaihtoon.