Tarkoituksena oli vaihdattaa Mokkaan 1.4 T vm 2015/07 takuuna sivuvilkku. Samalla kysäsin että mahtaakohan auto hukata jäähdytysnestettä kun pinta vajunut. No katsotaan sanoi asentaja josko joku liitos vuotais tai vesipumppu. Ei ollut liitos vaan vuoto keskellä etulohkoa.
Tuomio oli että moottori vaihtoon. Maahantuoja tilaa uuden moottorin tai ei kuulemma uutta vaan tehdaskunnostettu jossa on kaikki liikkuvat osat uusia. Onko toi nyt ihan ok saada alle 20 tkm ajettuun autoon tehdaskunnostettu moottori ???????? Takuukin kuulemma loppuu kun auton takuu loppuu. Eikö vaihto-osilla pitäis olla 2v takuu vai koskeeko vaan jos oon ite ne maksanut ???
Vaikuttaako jälleenmyyntiarvoon ??
Onko kellään kokemuksia näistä moottori hommista ??
Opel Mokkasta moottorin lohko halki
-
JuhlaMokka
- 'Kadett'

- Viestit: 27
- Liittynyt: 04 Loka 2015, 22:38
-
JuhlaMokka
- 'Kadett'

- Viestit: 27
- Liittynyt: 04 Loka 2015, 22:38
Re: Opel Mokkasta moottorin lohko halki
Täytyy nyt vielä lisätä että onneksi menee takuuseen. Jäljistä päätellen ollut kuulemma uudesta asti.
Re: Opel Mokkasta moottorin lohko halki
Yksittäinen valuvika. Ei vaikutusta jälleenmyyntiarvoon puoleen tai toiseen, eri asia jos olisi ajettu 300tkm, ja sitten vaihdettaisiin uusi moottori.
-
JuhlaMokka
- 'Kadett'

- Viestit: 27
- Liittynyt: 04 Loka 2015, 22:38
Re: Opel Mokkasta moottorin lohko halki
Onkohan tuo ns. tehdaskunnostettu teknisesti uutta vastaava ?? Eikös tuossa tehdaskunnostetussa ole sylinterit jouduttu hiomaan ja männät rengastettu sopiviksi. Voihan se olla että tehdaskunnostettu on jopa parempi. Ainakin parempi kuin nyt kiinnioleva ns. uusi jossa on tuo valuvika, heh heh...
Re: Opel Mokkasta moottorin lohko halki
On se uutta vastaava. Kaikki kuluvat osat uusittu.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
